汽车行业关注（autochat.com.cn）10月29日报道——

据财联社报道，据上汽集团有关人士消息，上汽集团拟投资设立飞凡汽车科技有限公司。乘用车分公司原有R品牌，将由飞凡汽车以独立公司的方式进行市场化运作。飞凡汽车将深耕中高端电动车市场。人事上，据相关人士透露在10月27日，上汽集团已经在内部宣布由上汽移动出行战略品牌“享道出行”首席执行官吴冰，出任飞凡汽车CEO。

早前据媒体报道，上汽集团在今年的7月22日就已提交了“上汽飞凡”和“飞凡”的商标注册申请。从商标注册申请可以看到申请人均为上海汽车集团股份有限公司，属于商标国际分类第12类-运输工具，商标/服务项目涵盖了汽车行业商标的常用领域。据了解，在2020年4月20日，上汽荣威就曝光了全新R标标识。荣威方面表示，全新的R标将成为中高端新能源车型的专属标志，覆盖荣威新能源中高端产品，2020年5月，上汽荣威正式宣布启用“R标”和“新狮标”的“双标”战略。上汽R汽车品牌主推新能源车，旗下车型目前有三款，首款车型为ER6紧凑级轿车，第二款是MARVEL R中型SUV，第三款车型是概念车的ES33。

上汽集团副总裁杨晓东曾表示，R标承载着上汽乘用车自主品牌向上的历史使命。但在今年新能源车市场表现火热的背景下，R品牌的销量或许和市场的期待还有差距。根据乘联会数据，R品牌9月销量1807辆，今年1-9月累计销量8296辆，两款车型ER6和MARVEL R分别卖出了1310辆和497辆，距离上汽集团今年定下的2万辆的销量目标还存在很大的差距。乘联会秘书长崔东树曾表示，合资品牌新能源高端车还没有有效推出的情况下，自主品牌新能源高端化还是比较有利的，对于自主品牌是发展机会。相比海外品牌，自主高端新能源品牌由较强的区位优势和传统产业链组合性的本土优势，但是在技术和智能化方面存在劣势。

值得注意的是，在越来越激烈的汽车市场，很多自主车企面临着合资车企降价竞争的压力越来越大。多家传统车企已相继推出全新新能源品牌，希望可以摆脱自身产品定位中低端的困局。不过，走通独立高端品牌的道路并非易时，产品、技术、设计和企业形象等都是难以逾越的困境。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat