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贾跃亭公司前员工透露意外收到FF的补薪

2021-10-22 12:12 来源:汽车行业关注 编辑小白

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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月22日报道——

10月21日,据一位已离职3年的法拉第未来中国的前员工向媒体反映,其银行卡在9月30日收到法拉第未来补发的薪资。据其提供的截图可以看到,打款的账户为法法汽车(中国)有限公司,信息摘要显示为“代发工资”,交易时间为2021年9月30日。对于补发薪资的金额,该名员工表示不方便透露,但表示补发的薪资与在职时被扣减的薪水基本相符。其还透露,FF自2019年开始实施薪资砍半,当时承诺未来会补偿。目前,自己身边的FF前同事基本都收到了补发的薪资,并且在职员工比已离职的员工更早就收到了补薪水。

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值得注意的是,该背景源于在2018年12月31日,恒大与FF同时公布了达成重组协议,宣告之前合作失败告终。恒大与FF之间的合作可以追溯到2017年11月份,当时FF与恒大达成战略合作,恒大方面以20亿美元(约合人民币138.7亿元)获得FF 45%的股权,成为FF的大股东,其中2018年年初支付8亿美元,随后两年分别支付6亿美元。然而在2018年的10月7日恒大健康发布公告称贾跃亭半年耗尽恒大当年8亿美元,又向恒大提出再提前支付7亿美元,未达目的后提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。随后FF也发布了声明,称是恒大未兑现支付任何额外资金的承诺,反而试图获得控制权,并且阻止FF新融资,所以才申请仲裁解除协议。最后,FF与恒大终于谈妥,双方决定握手言和,恒大不再需要支付剩下12亿美金,FF全部资产保全解除,而贾跃亭也有权在5年内回购目前恒大持有的32% FF股权。

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对于当时的FF来说本来就是紧缺资金,恒大的投资带来的资金可以说是雪中送炭,但是恒大的投资中断FF马上又回到了“资金紧缺”的状态。FF在当时不得不对员工降薪裁员,据早前的媒体报道,FF在2018年从1100人员工,减少至600人左右,此外,2018年5月份入职FF的大部分员工停薪留职,并且对全员降薪20%。不难看出,贾跃亭从创立FF到FF上市这一路走来,并不如意。

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在今年 7 月22日,FF 法拉第未来通过特殊目的收购公司 (SPAC) 方式在美国纳斯达克挂牌上市,股票代码FFIE。上市后的FF可谓是好消息不断,先是限量300台FF 91售罄,后是有媒体曝出FF 法拉第未来珠海公司已运转,9月19日,在919未来主义者共创节上,FF宣布与吉利控股的双方合作取得了实质性进展。此外,FF中国CEO陈雪峰还透露,FF91在中国的首批旗舰店将选址北京、上海、广州、深圳四地,未来中国市场将贡献70%的销量。

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从法拉第未来中国的前员工收到补薪事件来看,FF 在上市融资后确实是筹到了运营资金,但是造车是一个需要持续“烧钱”的行业,大量的资金投入是支撑FF91能否量产的重要部分,FF想要真正要在造车领域存活下来仍面临很大的挑战。




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