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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月13日报道——
据乘联会数据显示,2021年9月乘用车零售158.2万辆,同比下降17.3%,其中新能源乘用车零售量33.4万辆,同比增长202.1%,环比增长33.2%。
新能源汽车实现逆市增长,多家车企销量破万。据了解,9月份新能源汽车批发销量过万辆的车企包括比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安,长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车,其中比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等车企表现亮眼。
根据乘联会数据显示,2021年9月特斯拉中国批发销量为56,006辆(包括出口3,853辆),也就是说9月特斯拉在华零售量达到53,153辆,同、环比增长均超过300%。值得一提的是,前两个月特斯拉中国的表现并不好。乘联会数据显示,7月特斯拉中国销量为32,968辆,包括出口24,347辆和国内销售8,621辆。8月特斯拉中国销量为44,264辆汽车,包括出口31379辆和国内销售12,885辆。从数据不难看出,特斯拉在7月和8月大部分产品出口至海外,仅保留小部分产品在国内销售,但是到了9月,特斯拉仅有3,853辆出口至海外,而有5,3153辆供应给国内消费者。
为什么会出现这种情况?实际上,特斯拉全球共有两大整车制造工厂,一个位于美国得克萨斯州,一个位于中国上海,不管是美国还是中国都是特斯拉的主要市场,但是特斯拉的产品还会销往德国、加拿大、日本等多家,而出口至海外市场的任务很大部分交给了上海工厂。因此,业内有一种说法称,特斯拉每季度前两个月大部分产品都将销往海外,第三个月才主销国内市场,虽然该说法暂未得到特斯拉官方的肯定,但是从特斯拉的数据来看确实如此。另外,也正是因为海外市场的热销,特斯拉在德国柏林的工厂计划在年底实现投产。
从数据来看,9月特斯拉在华零售量为53,153辆,其中Model 3为19120辆,Model Y为33033辆,特别是Model Y,已经超过Model 3成为特斯拉的主销产品。根据乘联会公布的新能源车榜单来看,宏光MINIEV的销量为35169辆,而Model Y和Model 3仅次于宏光MINIEV,分别排名二三。此前,一位北京特斯拉车主在社交平台上表示,“来到车管所后,发现现场全是前来上牌的特斯拉车型,非常期待今后与特斯拉相伴的出行时刻”。另一位北京车主则通过VLOG记录了上牌时的状况,8点半前赶到车管所,但还是发现前面有几十辆车在排队,而且几乎全是特斯拉Model Y,他不由感叹:“Model Y这销量简直太火爆。”
总体数据来看,特斯拉中国三季度累计销量为133,238辆,前三季度累计销量为294,981辆。根据特斯拉公布全球数据显示,第三季度全球交付电动车241,300辆,前三季度累计交付电动车627,427辆。由此计算,第三季度中国市场占特斯拉全球总销量的55.22%,前三季度占全球总销量的47.01%。也就是说,中国市场在三季度已经成为了特斯拉最大的市场,而前三季度距离成为第一市场只有一步之遥。为此,特斯拉CEO马斯克还在股东大会上称赞上海工厂,称“上海超级工厂有着惊人的车辆质量和运营效率,做得非常棒”!
值得一提的是,在全球车企遭遇芯片短缺的背景下,特斯拉销量非但没有明显萎靡,反而实现暴涨。由于销量再次暴涨,特斯拉股票也冲破历史阻位。10月12日美股收盘,特斯拉报涨1.74%,报收805.72美元,总市值为8071亿美元。不过,马斯克也坦言,阻碍特斯拉销量增长的主要原因是芯片短缺和船运不畅。基于此,特斯拉在美国市场已经进行了多次调价,但是由于国产化的提升,特斯拉车型在国内调价的频率并不高。
特斯拉的销量上限是多少?马斯克表示,目标是到2030年实现年销量2000万辆。在被问及这个目标是否能够实现时,特斯拉中国区产品沟通负责人刘洋回应称,“我觉得可以用北大的老校长胡适的一句话说,成功不必在我,而功力必不唐捐。”
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