汽车行业关注（autochat.com.cn）10月07日报道——

据特斯拉官网消息，特斯拉对Model 3/Y的美国价格进行了上调。具体上调为：Model 3标准续航版和高性能版均上调1000美元，现在售价为4.199和5.799万美元（约27.06和37.38万元人民币）。长续航版售价不变；Model Y长续航版及高性能版上调1000美元，现在售价为5.499和6.199万美元（约35.44和39.95万元人民币）。

早前特斯拉部分车型在中国市场也进行了售价的上调。8月4日，据特斯拉中国网站显示，Model S长续航版售价由之前的82.999万元人民币上调至85.999万元。Model X长续航版车型价格则调整至90.999万元，上调3万元。特斯拉方面针对此次涨价表示，此次调整为全球性调整。7月16日，Model S长续航版的售价也由公布的79.999万元，调整为82.999万元，涨幅为3万元。而在美国地区，特斯拉Model S / X 长续航版车型价格也再次上调，两款车型均涨价5000美金。调整后，Model S长续航版的售价为8.999万美元；Model X长续航版售价为9.999万美元。值得注意的是，Model S长续航版是在今年1月28日正式在特斯拉中国官网上线，当时公布的售价为79.999万元，然而车辆还没有正式交付，就已经进行二次的上调价格。特斯拉CEO埃隆·马斯克也曾对上调价格表示，特斯拉价格上涨的主要原因是整个行业的供应链压力和原材料成本上涨。

随着“芯片荒”延续，导致全球汽车行业供需紧张。至今年1月份以来，全球多家汽车制造企业因芯片短缺被迫宣布停产或减产。而新能源汽车与传统汽车相比较，电动汽车依赖芯片的程度更高于传统汽车。业内人士也对此表示，造成新能源汽车制造成本的上升，主要是由于电池系统是新能源汽车中成本占比最高的部件，比重接近40%。而动力电池原料价格持续上涨，是导致车企涨价的原因之一。而原材料方面，市场现在处于供不应求的状态，未来价格还可能还将继续上涨。

此外，据中国汽车流通协会发布的数据显示，2021年9月，汽车经销商库存预警指数为50.9%，同比下降3.1个百分点，环比下降0.8个百分点，库存预警直逼荣枯线。随着金九月银十的到来，市场需求也将增加。但由于芯片短缺、原材料价格上涨、马来西亚疫情等影响仍在继续，减产压力也继续扩大，新车供应依旧不足。当下，热销车型紧缺、车价上涨、除此之外，新车的交付周期也被延长，这也将导致消费者持币观望，影响终端市场销量。中国汽车流通协会也对此表示，目前汽车芯片缺口峰值已过去，未来芯片供应将会缓慢提升，但传导至汽车终端销售还需要3-5个月。

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