汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——

近日，丰田汽车社长丰田章男在最近的一次日本汽车制造商协会例会上，与本田、雅马哈、五十铃等企业高管一同发出了警告，表示日本政府设定的在 2030 年之前减少日本的温室气体排放，在 2050 年之前通过推广纯电动车实现碳中和的这个目标不切实际，将会对日本经济造成毁灭性打击。

丰田章男表示，制造业是日本的经济命脉，日本是一个依赖出口的国家，日本汽车制造商每年在国内生产大约 1000 万辆汽车，其中一半用于出口。到 2030 年，日本国内工厂每年生产的配备内燃机的汽车大约在800 万辆左右，包括传统燃油车和混动车。如果政府直接向纯电动车转型，这也意味着每年将损失 800 万辆的汽车产量，对于汽车制造商将带来严重的打击，会让车企们不得不做出艰难的抉择，要么彻底停产内燃机车，要么把生产转移到海外。这样的操作还会影响到日本550 万个汽车就业岗位，其中大部分人也将因此而失业。此外，丰田章男认为冒然向纯电动转型会削弱日本的工业基础，应该采取更灵活的方式，可以因地制宜。只要能够实现节能减排，采取何种技术路线应该有更多自由，毕竟我们的敌人是二氧化碳，不是内燃机。

值得注意的是，此次并不是丰田章男第一次炮轰纯电动车。早在去年 12 月的日本汽车制造商协会年会上，会长丰田章男就公开表示纯电动车被过度炒作了，日本政府没有考虑到它真实的二氧化碳排放量、对用电荒的影响、对消费者权益的损害、以及对传统汽车行业的冲击。没想到，过去这么长的时间，丰田章男的态度依旧没有改变。在今年的5月份，丰田章男曾在日本汽车制造商协会的一次会议上表示，日本如果继续计划停止销售燃油车，可能会“失去优势”。

目前，不单单很多国家宣布了禁售燃油车时间表，也有多家车企宣布了停售燃油车计划，早在2018年北汽就宣布，2025年北汽在全国市场全面停止销售燃油汽车。2017年10月，长安汽车也发布了“香格里拉计划”，将在整个新能源汽车领域投资1000亿元，2025年实行全面停售传统燃油车。海马汽车也宣称，2025年将全面淘汰燃油车。菲亚特集团也在2017年公布旗下品牌停售传统燃油车时间表，从2019开始，玛莎拉蒂只生产纯电动和混动车型。2021年，Jeep品牌将全部采用电动版本。此外捷豹路虎也表示自2020年起，捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化。大众也表示最晚到2030年，将实现所有车型电动化，传统燃油车彻底停止销售。

不可否认，汽车纯电动化在当下已成为不可逆的产业趋势，但市场还是需要由政策驱动转化为消费需求驱动，车企在抓住新能源红利的同时，也还需要提升产品的质量，进而向智能化趋势靠拢。为消费者提供最可靠、高品质的产品，才能获得市场认可，让新能源产业更加健康发展。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat