汽车行业关注（autochat.com.cn）09月01日报道——

近日，多位零跑T03车主向媒体反映，零跑T03的L2级智能辅助驾驶不够成熟，车道保持辅助系统无法走直线，车道保持辅助系统需要车身碰到线了才会拉回来，与市面上成熟的车道保持辅助系统存在很大的区别。据车主称，零跑T03车辆配备的L2级智能辅助驾驶系统，是零跑汽车在今年3月对零跑T03进行整车OTA升级后，才开放LKA车道保持辅助系统、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航控制系统等3项智能驾驶辅助功能。

据了解，车道保持辅助系统主要的作用是帮助驾驶员使车辆一直维持在某个车道内行驶，假如车辆在行驶过程中偏离所在的车道，车道保持辅助系统就会不断提醒驾驶员并且还会配合转向系统自动的去纠正，使车辆不偏离车道。车道保持辅助系统原理是使用一个摄像头来识别车道的边界线，当识别出车辆所在的车道边界线时系统就开始工作了，而摄像头根据边界线识别到车子偏离方向的时候，仪表盘会通过对应显示由白色变成红色，方向盘也会发出振动来提醒驾驶人员。当然，开放功能的目的也是在于给用户带来更好的体验，但是，毕竟此功能只是属于辅助系统，外出行驶时还是需要靠驾驶员集中注意力，小心驾驶。

据媒体报道，目前，零跑汽车已完成超45亿元Pre-IPO轮融资，截止到现在，零跑汽车的融资金额累计超过了120亿元。据零跑汽车披露的计划，零跑汽车或将于今年下半年提交IPO申请，预计在2021年底或2022年初在科创板上市。目前，零跑汽车在售的车型共有三款，分别是S01、T03以及还未正式交付的C11。2021年上半年，零跑汽车共获得订单21515辆，其中零跑T03是现在的销售主力，2021年上半年的销量为14456辆。据相关数据显示，零跑汽车8月交付达4488台，8月零跑T03订单达7228。

早在零跑汽车发布会上，零跑汽车创始人朱江明就曾表示：在自动驾驶技术方面零跑非常有信心，预计2024年实现全场景自动驾驶技术，并要在3年内超过特斯拉。此外，朱江明还表示，零跑汽车目前在所有的人脸识别、车牌识别的各种PK里面都是第一、第二名。2025年底之前，零跑汽车将推出8款车型，覆盖35万以内价格区间，并计划2022年进军海外市场。2025年零跑汽车整体销量目标为80万辆。而被寄以厚望的零跑C11也将在10月交付，但是在这个节点上，零跑汽车被用户曝出自动驾驶走不了直线问题，也希望厂家能重视起来，尽快帮用户解决问题。

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