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上汽集团中期业绩公布,上汽大众利润腰斩

更新时间: 06月15日
来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月28日报道——

8月27日,上汽集团发布中期业绩报告显示,2021年上半年上汽集团实现营业收入为3566.96亿元,同比增长29.9%;归属于上市公司股东的净利润为133.14亿元,同比增长58.61%。扣非后归属上市公司股东净利润118.54亿元,同比增长65.18%。

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上汽集团表示,营收利润增长主要原因是疫情得到有效控制,国内汽车市场复苏效应明显,带动公司销量同比增加;公司坚持的“稳增长,抓零售,调结构”工作收效显著, 在实现销量增长的同时也优化了产销结构,提高了毛利水平。据财报显示,上半年上汽集团批发销量为229.7万辆,同比增长12.1%;零售销量为294.5万辆,同比增长29.7%。

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上汽大众和上汽通用仍然是上汽集团的利润来源。数据显示,上半年上汽大众批发销量为53.24万辆,同比下滑7.79%,净利润为28.85亿元,同比下滑59.22%。上汽通用和上汽通用五菱两家公司业绩有所改善,上半年销量分别为58.18万辆、66.13万辆,净利润分别为23.48亿元、4.13亿元。也就是说,上汽大众和上汽通用的利润表现就占到上汽集团近40%的水平,但是如果上汽大众没有出现大幅下滑,那么上汽集团的整体利润也会大幅提升。

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作为上汽集团旗下的利润奶牛,上汽大众近一年来的日子都不太好过。从去年的表现来看,上汽大众主要是因为疫情的影响,导致销量下滑,而帕萨特车型在中保研“翻车”后,大众品牌神话崩塌,产品质量备受争议,销量一落千丈,虽然后续其再次通过测试挽回名声,但是优秀的成绩却很难打消消费者对产品质量的质疑。进入2021年之后,虽然国内疫情的影响已经降至最低,但是国外疫情仍然严峻,在这种情况下,芯片缺陷问题持续影响全球车企,作为合资公司的上汽大众自然也不例外,销量表现持续受到影响。

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从短期来看,芯片短缺的问题仍会持续影响汽车行业,虽然国产芯片正在不断布局,但是短时间内不可能实现全面替换,国产芯片替代进口芯片需要大量的时间积累。未来,国内汽车行业的生产和国产芯片的布局都将面临着大挑战。上汽集团表示,下半年将密切跟踪芯片供应恢复情况,想办法提升芯片供应暴涨,做好资源调配和生产组织安排,加快生产批发进度,缓解终端“供不应求”的现状,满足用户需求,冲刺年度经营目标。

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虽然上汽集团的销量、营收、利润稳居国内第一,但是上汽集团的股价表现也是持续低迷。截止27日收盘,上汽集团报收18.89元,同比增长2.83%,总市值为2207亿元,低于比亚迪、长城汽车等车企。此前,在6月30日举办的上汽集团股东大会上,一股东在会上提问表示,去年以来新能源汽车成为超级风口,比亚迪、长城股价涨了5、6倍,江淮汽车超过了10倍,长安也涨了3倍多,可销量第一的上汽集团,(股票)却无人问津。截止6月30日收盘,上汽集团报跌1.96%,报收21.56元/股,总市值为2523.6亿元。

上汽集团董事长陈虹也正面回应,其表示,这种情况我们当然是知道的,但是不光是上汽集团,包括像大众集团、奔驰、宝马等与造车新势力的股价相比都存在一定的差距。随着在新赛道比重的提高,我相信上汽集团的股价会上来的,在消费者的眼中我们还是传统的汽车制造商,但是我们已经在改变了。

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