2024-03-29更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月13日报道——
近日,有一名网友在微博反映自己在7月17日中午11时50分左右,驾驶特斯拉Model3停驻在图示红圈位置等人,起步走,车辆突然加速撞上路障石墩,多次踩踏刹车踏板无果,直至追尾撞上前面公交车!此外,车主还表示,自己的头部撞击前挡玻璃,已做CT暂无大碍。从车主发出的事故图片可以看到:道路旁边的石墩整个都给拔起,而特斯拉的前保险杠位置受损严重,车牌也掉落在地面上。
针对此事故,特斯拉官方也向车主发送了车辆事故时的数据检测报告。车主昨日在微博曝光了此份车辆事故时的数据检测报告。特斯拉官方检测报告中写道:事发前未见制动系统、电机驱动系统及加速踏板相关的故障报告;车辆在D挡“hold”模式下保持静止状态8分10秒后,突然踩下加速踏板至77.7%、100%,车辆随之加速并发生了第一次碰撞,之后驾驶员持续踩下加速踏板,在第二次碰撞发生前1秒松开加速踏板;两次碰撞前驾驶员均未踩下制动踏板;结合客户“无制动效果,自动加速”的描述,不排除驾驶员踏板误操作的可能性。综上,整个过程未见车辆存在任何异常。 对于特斯拉发布的事故报告,车主表示并不认可。其表示:加速踏板全程几乎100%,4-5秒才加速到17码,编也不编好点。这还是特斯拉吗?
针对此事,网友们也纷纷发表了:谁让你开车上路的?这么高级的东西必须摆客厅里供起来,你这一看就是没受到教育。慌乱之下踩了电门、除非你车内架了记录仪拍下了一切,不然就是后台数据正常等相关的评论。
自上海车展女车主曝特斯拉刹车失灵事件后,关于特斯拉事故的报道也明显增多,到底是驾驶员操作不当还是特斯拉产品存在问题导致事故的发生,当事人和驾驶员对事故的发生存在不一样的看法。综合来看,特斯拉一般都认为制动系统不存在问题,而当事人则认为特斯拉存在异常加速、刹车失灵等问题。是否是特斯拉产品缺陷导致事故的发生,从目前来看无从定论。
值得注意的是,特斯拉的”单踏板”模式也一直是引发争议的地方。因为特斯拉是单踏板设计,所谓的单踏板模式即是通过加速踏板实现车辆起步、加减速等操作,下踩加速,松开减速,只要驾驶者操作熟练,起步、滑行、刹停等操作都能够通过控制这一踏板力度来完成。不过,虽然在正常驾驶情况下,单踏板模式足以完成大多数加速、减速的操作,但在遇到紧急情况需要急刹时,驾驶者很容易出现操作失误现象。其次很多初次接触单踏板模式的驾驶者无法适应这套操作习惯。
而早前特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受媒体采访时表示,“我们每个季度发布的安全报告都可以显示,特斯拉的车尤其是用了自动驾驶的系统之后,可以有效地提升车辆安全。”同时陶琳还表示在车辆的使用环节,还需要加强消费者的教育,需要去跟驾校、交通部门去合作,让大家了解新型汽车的使用方法,避免在使用环节当中的误操作,或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。
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