分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月22日报道——
近日,比亚迪全新元PLUS的预告图曝光,新车定位为紧凑型SUV,据该款车型将是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型。售价区间预计在13-16万。
外观方面:元PLUS前脸造型上采用了比亚迪家族式的Dragon Face 3.0设计语言,中央是极具辨识度的金属饰条,上面刻有篆体的“元”。C柱更是采用了“龙鳞”饰板装饰。
车身尺寸方面:元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距为2720mm,参数上要比元EV和元Pro更长更宽,轴距也更大一些。从侧面看,新车使用红/黑双色车身设计尾部方面,新车依旧采用了贯穿式尾灯,内部为羽状灯腔设计。
在配置方面,新车将提供全景天窗、前置摄像头、外后视镜摄像头、前/侧雷达供选装,另外还有五种D柱饰板和多种轮辋、保险杠饰条供消费者选择。动力方面,据之前曝光的工信部申报信息,元PLUS将搭载最大功率150kW的永磁同步电机,最大功率为204马力,匹配磷酸铁锂刀片电池,根据车款不同,其纯电续航里程预计在400-500km。
据相关数据显示,6月份比亚迪汽车销量为51152辆,同比增长60.12%;1-6月累计比亚迪汽车销量为25.39万辆,同比增长55.51%。新能源汽车方面,2021年6月比亚迪新能源汽车销量41366辆,同比增长192.03%。1-6月累计销量为154579辆,同比增长154.76%;随着新能源的快速增长,比亚迪也不断的布局其产品矩阵。此前元系列在比亚迪产品矩阵都列入为入门级SUV,目标群体大都为年轻的消费群体。此次新增加的元PLUS在设计和尺寸上都更偏向于“成熟”,元PLUS的到来也将会帮助元系列扩展受众群体,从而带动元系列的销量;不过元PLUS上市后也将会面临比亚迪宋、秦等同门兄弟的竞争,对元PLUS来说压力还是比较大的。
据比亚迪汽车早前曝光的电话会议内容,2021年比亚迪新能源汽车销量目标为40万辆,其中EV和DM混动各占据一半。此外,比亚迪乘用车品牌及公关事业部总经理李云飞也对外表示,今年 6 月,比亚迪新能源销量就将超过特斯拉,且在年内有望登顶全球新能源车冠军。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
今日,人民日报再次针对汽车行业的价格战进行发声。其指出从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。每个人都期待质优价廉的好汽车,但如果失去“质优”,“价廉”将没有意义。人民日报从产
6月9日,乘联分会发布最新月度乘用车市场分析数据。数据显示,2025年5月全国乘用车市场零售销量为193.2万辆,同比增长13.3%,环比增长10.1%。其中,新能源乘用车市场零售为102.1万辆,同
6月9日,本田中国发布最新销量报告。数据显示,2025年5月本田中国终端汽车销量为55108辆,与去年同期的66202辆相比下滑16.76%;2025年1-5月本田中国终端汽车累计销量为256684辆
今日,一组疑似方程豹钛 7 车型的内饰谍照在网络曝光。从网络曝光的图片可以看到,方程豹钛 7 的内饰设计风格与豹 8 硬汉风格较为相似。车内配备全液晶仪表盘及大尺寸中控屏,方向盘采用四辐式多功能方向盘
6月8日,长城汽车旗下欧拉品牌发布2025款欧拉好猫GT官图。作为年度改款车型,新车外观设计基本延续2024款车型的设计风格,但对细节部分进行调整,进一步提升车辆的时尚感和精致度。内饰部分也有明显的变