2024-04-28更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)04月03日报道——
FF或再陷资金链断裂危机,据纳斯达克上市规则第5250(c)(1)条规定,法拉第未来必须在5月6日之前,提交2021年第3季度的正式财报。否则,法拉第未来将被强制退市,这也意味着最后一条筹资途径,将面临关闭的风险。按照规定的时间来推算,留给法拉第未来的时间,还剩下33天。33天如果不能提供正式的财报,证明合规,就要退市,股市募资渠道将关闭。
据早前媒体报道:2021年11月24日,法拉第未来称收到纳斯达克发来的警示函,因其未能按时提交2021年Q3财报被指不符合纳斯达克上市规则,其表示纳斯达克在信中指出,建议法拉第未来在60天内提交截至2021年9月30日的季报,遵守纳斯达克上市规则,最迟不能超过180天。对此,法拉第未来回应,没有提交三季度财报主要是受到美国做空机构J Capital Research美奇金投资发布的做空报告影响,正在对其提出的金融欺诈指控展开独立审查中。据了解,在2021年10月投资公司和做空者J Capital Research Ltd.发布了一份长达27页的法拉第做空报告,报告中表示FF永远不会交付一辆汽车。
2021年11月29日,法拉第未来通过官方微信发布内容:澄清日前关于“法拉第未来收到退市通知”说明,其表示:Faraday Future收到纳斯达克警示函是否意味着纳斯达克要求FFIE退市,这是错误的解读。FF在此澄清,纳斯达克警示函仅仅与FF公司推迟提交Q3财报相关,这是一个正常的程序。在收到纳斯达克警示函后60天内,FF将向纳斯达克提交合规方案,该合规方案将帮助FF获得自提交10-Q的初始截止日期起最多180天的宽限期以提交10-Q或者其他任何未履责文件提交。此外,澄清说明指出,FF正与纳斯达克保持紧密联系,有信心在短期内重新恢复到常规状态,只要公司及时恢复正常的SEC文件按时提交,就不会有股票退市的实际风险。
而值得注意的是,FF面临的麻烦还不单单是这一份季度财报,据了解,法拉第未来2021年的年度报告还欠着,不过对于这份报告,法拉第未来方面表示:无法在规定的延长期内提交。换而言之,即使FF能及时提交季度财报,但还是将面临被强制退市的风险。
上周,法拉第未来向美国证券委员会(SEC)提交了一份监管备案文件中显示:承认公司管理团队的某些成员和公司员工收到了美国SEC工作人员的保全通知和传票,遭遇调查的原因是法拉第未来公司涉嫌向投资者发布不准确信息。法拉第未来还表示,由于内部调查造成延误,预计无法在最后期限内提交截止至2021年12月的年度财务报告。此前,在今年2月份,法拉第未来独立董事会组成的特别委员会表示,承认法拉第未来1.4万订单中仅有几百个人付了款,这一表述对投资者进行了误导。为此,法拉第未来在董事会的要求下,对多名责任人进行降职或停职处理,削减了公司CEO卡斯滕·布莱特菲尔德和创始人贾跃亭的基本工资。
虽然,FF面临着股票退市的风险,但首款车型FF的进程还在继续。2月24日,FF首款车型FF91正式下线,将于今年第三季度投产。在现场,贾跃亭试驾FF91且表示,FF91车型的百公里加速远超豪华跑车迈巴赫,同时也超过了部分法拉利的车型,接下来FF会全力以赴地推进该车型的量产。
据汽车行业关注早前报道,法拉第未来在2013年成立,FF91是其首款车型,新车曾在2017年1月在美国拉斯维加斯全球首发亮相,定位高端豪华电动汽车,0-60英里/时加速仅需2.39秒,可输出1050马力,单次充电可行驶300+英里,NEDC工况下续航里程可达700公里。售价方面,在中国和美国市场的售价分别为200万和20万美金。不过有业内相关人士表示:“FF91定位高端,销售价格偏贵,品牌知名度不够。很难马上转换成现金流,后续还需要不断的输入大量资金。从目前来看,FF并无造血能力,亏损是常态。筹到钱,活下去显得尤为重要,股市募资渠道对于FF来说,也显得格外关键,如处理不好,FF也将再陷资金链断裂危机。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
在2024年北京车展上,一汽-大众新一代迈腾(B9)正式发布。作为新一代车型,新车对外观内饰进行调整,搭载大疆新发布的智能驾驶方案,动力上搭载1.5T发动机和2.0T高功率发动机。作为参考,目前在售的
4月26日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,针对特斯拉此前对其车辆的自动辅助驾驶系统(Autopilot)进行的功能升级召回是否符合安全标准展开新的调查,此次调查涵盖美国2012年至20
4月26日,宝马集团宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币,为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定基础。这也是继2022年11月,宝马宣布投资100亿元人民币扩建其沈阳动力电池生产
4月26日,北汽蓝谷披露2023年度财报。财报显示,2023年度北汽蓝谷实现营业收入143.19亿元,同比增长50.5%;净亏损54.00亿元,同期净亏损54.65亿元;归母净亏损60.18亿元,同期