2024-04-24更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月02日报道——
今日,随着理想汽车公布其6月交付数据。截止到现在,造车新势力均已公布了2021年6月交付量,蔚来以8083辆交付量排名第一,理想汽车以7713辆排名第二,小鹏汽车月交付6565辆排名第三。
据理想汽车公布2021年6月交付数据,理想汽车6月交付7713辆理想ONE,同比增长320.6%,环比增长78.4%,创单月交付量新高。理想汽车6月交付量超过了小鹏汽车1000多量,与蔚来汽车相比只有300多辆的差距。
从理想汽车发布的6月交付数据来看,似乎并未受到早前新款上市老车主表示不知情的维权事件影响。二季度理想汽车累计交付17575辆,同比增长166.1%,环比增长39.7%,创季度交付量新纪录。1-6月累计交付量30154量。理想汽车昨日发文表示,“未来将持续扩大用户群体,2025年达成160万辆的销量目标,覆盖更广泛的家庭用户。”但由于理想汽车目前只有单款车型在出售,独木难支,随着新款车型热度下降,其下半年的销量变化仍值得关注。
今日有媒体报道,理想汽车将要推出MPV车型,进一步扩充产品矩阵。对于这款新品暂时还没有更多消息,但有消息称,理想汽车方面正在为积极推进MPV的落地。早在2019年,理想汽车MPV车型就曾被曝光,不过理想汽车CEO李想在个人社交媒体上谈及MPV车型时,其透露理想汽车产品计划中无MPV车型。截止到目前,关于理想汽车首款MPV还未得到官方确切的消息。
据蔚来公布6月交付数据,蔚来6月份交付8083辆,二季度共交付新车21896辆,较上一个季度增长111.9%。1-6月蔚来累计交付41956辆,达到去年全年交付量的95.9%。目前蔚来汽车在售的车型有蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EC6、蔚来ET7。ET7将在明年开始交付。从各车型6月的交付量来看,蔚来ES6交付3755辆,为蔚来6月交付量最高车型,其次为蔚来EC6当月共交付2830辆;蔚来ES8交付1498辆。受此消息影响,蔚来汽车在周四的时候美股盘前涨超1.5%。
花旗也将蔚来汽车2021年销量预期从90,000上调至93,000辆,将2022年销量预期从155,000辆上调至160,000辆,将其2022年目标价从58.3美元上调至72美元;维持买入评级。有分析师表示,即使全行业芯片短缺,蔚来汽车下半年也会有强劲的业绩。
小鹏汽车方面6月交付6565辆,同比增长617%,小鹏二季度总交付辆17398台,同比增长439%,6月小鹏P7共交付4730辆,累计交付突破30000辆,占其当月销量主力。小鹏称,今年上半年累计交付量已经超过其2020年全年的交付量,达到30738台,是去年同期的5.6倍。值得注意的是小鹏汽车曾表示,下半年还将推出两款重磅车型。小鹏G3全新改款G3i也将于7月正式发布,预计9月启动交付。其全新第三款车型P5已于四月亮相,据官方发布53小时内订单量已经破万。随着小鹏P5的启动交付,也有望进一步拉动小鹏汽车的交付量。随着小鹏汽车多车型的价格覆盖,下半年或将迎来新的销量爆发阶段。
哪吒汽车6月销量为5138辆,同比增长536%。据了解,哪吒汽车已连续3个月销量超4000辆。1-6月,哪吒汽车销量累计达21104辆,同比增长478%。据早前哪吒汽车在"创"发布会上,发布了哪吒V魔女版、魔力版等多款车型,几款车型一旦销量发力,那么哪吒汽车后续的发展也是值得期待。
零跑汽车6月共交付3941辆,同比增长893%,环比增长23%。1-6月,零跑汽车订单达21744辆。
由此看来,造车新势力前三名还是蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车。至于前三名格局是否会发生变化,还需要看后续哪吒汽车的发力。
有相关人士对新势力增长情况表示:6 月国内新能源汽车市场整体延续了高增长的态势。在这一背景下,造车新势力亦取得了不错的业绩。除市场整体因素外,各造车新势力企业在渠道及充电站布局等方面的推进,在一定程度也提高了新能源汽车的转换率。6 月蔚来连开两家蔚来中心,其中包括最北端的哈尔滨蔚来中心;在充换电站方面,蔚来 6 月新增了 66 座二代换电站和 31 座超充站,并大通了全国首条川西藏羌充电环线。截至 6 月底,蔚来已在全国开设 259 家门店,其中包括 25 家蔚来中心和 234 家蔚来空间;并布局有 300 座超充站和 200 座换电站。理想汽车目前在全国也已有 97 家零售中心,覆盖 64 个城市;售后维修中心及授权钣喷中心 167 家,覆盖 127 个城市。
早前全国政协副主席、中国科协主席万钢提出有关部门加快研究制订后补贴时代的支持政策,延长新能源汽车购置税减免政策,这或对新能源汽车市场今年下半年乃至未来一段时间内都是利好的消息。中国汽车工业协会副秘书长师建华也表示,在“碳中和”目标助推下,新能源车市进入了真正的市场化阶段。此外,在师建华看来,“新能源车市进入市场化阶段,是驱动新能源汽车销量上涨的重要因素。”
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