2024-04-20更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月01日报道——
自去年就传出了一汽马自达将与长安马自达合并的消息,虽然官方多次辟谣,但是近日又有相关消息传出。
据《财经网》报道,该消息源自马自达上海某4S店销售在朋友圈发文。该朋友圈的大致内容为:一汽马自达将与长安马自达合并,本店原本就同时拥有一汽马自达与长安马自达的授权,所以不会受到影响。
某长安马自达4S店总经理表示:“我们也已经从长安马自达方面得到消息,一汽马自达与长安马自达在近期会官宣合并,并在9月份进行渠道整合。”
针对以上内容,财经网汽车向马自达中国相关负责人核实求证,对方表示增资是事实,内容以公告为准,此次为公开挂牌,摘牌企业尚不知情。此外其他消息未予置评。
早在2020年年底就已经传出一汽马自达解散的消息。12月24日,一张未经证实的“区域可靠消息”微信图片在网络上流传,该截图内容显示,一汽马自达将会解散、停产,后续安排事宜也在消息中透露。
消息显示,一汽马自达事业部2021年6月解散,原一汽马自达销售公司员工,转奔腾或红旗事业部;阿特兹永久性停产,现有库存清库处理;CX-4预计排产到5月,现有配件消化完停产;原一汽马自达经销商继续销售CX-4及为车主提供售后服务。过渡期2年,2023年起合并销售现长安马自达车型(包括新一代马自达6及全新CX-50);同时,一汽集团对CX-4有完全自主知识产权,停产后采用奔腾车型动力总成及徽标,并入一汽奔腾网络销售。
今年4月,据《第一财经》报道,一汽马自达、马自达、长安汽车正在展开谈判,三方计划将一汽马自达汽车销售有限公司(下称“一汽马自达”)正在开展的马自达品牌相关业务,合并至长安马自达汽车有限公司(下称“长安马自达”)。
据媒体援引一汽集团内部人士报道,“预计6月份前完成改制,目前人员正在加速外流。”长安汽车相关人士也向《第一财经》确认了以上消息,并称除了经销商层面合并外,阿特兹等车型也将转移至长安马自达生产。不过,针对以上两则报道,官方都予以否认。
值得一提的是,在今年的6月,长安马自达汽车有限公司增资项目已经正式披露。根据项目公示,“长安马自达汽车有限公司增资项目”增资完成后,新进投资方持股不超过5%(含),原股东合计持股比例不低于95%(含);拟新增注册资本金为584.04万美元,所募集资金超出新增注册资本的部分全部计入资本公积,由新老股东按持股比例共同享有;募集资金的用途为“提高经营质量,完善并优化产业布局,增强企业竞争力”。
根据2020年马自达中国公布的销量数据来看,长安马自达提供了绝大部分的销量支撑。据了解,2020年马自达中国累计销量为214,574辆,同比下滑5.79%。其中,长安马自达全年累计销量136,667辆,同比增长0.24%;一汽马自达销量为77,907辆,同比下滑14.78%。
作为合资公司之一的一汽马自达,其低迷的表现严重拉低了马自达品牌在华的销量。从2020年 8月份开始,长安马自达的销量就已经是一汽马自达的两倍之多,这样的两极化发展在接下来的几个月时间内一直持续至今。基于市场表现,一汽马自达并入长安马自达以提高其竞争力是有一定可能的,但是具体消息也只能以官方消息为准。
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