汽车行业关注（autochat.com.cn）06月30日报道——

据官方消息，恒大正式推出了恒驰 AVP 自动泊车系统发布。

AVP（Automated Valet Parking）即自动代客泊车，是实现未来智能交通的关键环节。据介绍，恒驰 AVP 自动泊车系统融合超声波雷达、毫米波雷达、高清环视摄像头等传感器，结合高精地图，能精准识别车辆位置、周围障碍物，实现了窄路巡航、行人避让、车辆避障、自动跟车、车位自动识别等一系列特定场景下的 L4 级无人驾驶功能。此外，恒驰车主可通过手机 App 实现一键泊车与一键召唤。启动一键泊车后，无人驾驶的恒驰全程自主寻径，完成业界最复杂的跨层自动泊车入库；启动一键召唤后，用户可提前召唤车辆自动驶出，前往指定位置等待。

恒驰方面表示，其量产已进入冲刺阶段。按计划，恒驰系列将于今年四季度试生产、明年实现大量交付。

恒驰 AVP 自动泊车系统发布后，二级市场立即响应。6月30日，恒大汽车开盘上涨1.78%，盘中高开高走。截止今日港股收盘，恒大汽车报涨2.85%，报收28.9港元/股，总市值为2823亿港元。

从4月19日开始，恒大汽车的股价开始一路下滑，从4月19日的68.1港元/股跌至6月1日的38.35港元/股，跌幅为44.41%。到6月1日恒大汽车才迎来了首次大幅度增长，报涨9.57%，报收38.35港元/股，总市值为3746亿港元。此次大涨或许与5月31日，恒大恒驰智能科技（上海）有限公司成立有关。

值得注意的是在2020年之后，恒大汽车也加快了造车步伐。2020年7月，上市公司“恒大健康”更名为“恒大汽车”。2020年8月，恒大汽车发布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6 六款车型。2020年11月，恒大汽车正式发布恒驰车标，寓意“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。2021年2月，恒大董事局主席许家印督战恒驰汽车冬季测试，同月恒大汽车又发布了恒驰7、恒驰8和恒驰9三款车型。3月15日，恒大汽车联手腾讯成立合资公司，共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统，恒大汽车持有合资公司60％股权。3月25日，恒大汽车联合腾讯与百度，历时1年11个月研发的、拥有极致智能生态的H-SMART OS恒驰智能网联系统发布，随之亮相的还有智能座舱、超算力平台、智能生态圈等一系列尖端科技成果。4月19日，恒驰9款车亮相上海国际车展。5月12日，恒大汽车宣布已在国内外申请专利3012件，其中获得授权专利1355件。6月6日，恒驰启动夏季测试，恒驰五款车在吐鲁番进行系列极限测试。

早前恒大汽车总裁刘永灼在上海车展上表示，今年第四季度恒驰汽车将全面启动试生产，明年大批量交付，而更具高比能、高安全、长寿命、超级充的动力电池也将在今年下半年量产。而恒大集团董事局主席许家印则提出三大目标：恒大汽车将成为世界上规模最大，实力最强的新能源汽车集团；到2025年实现年产销超100万辆；到2035年实现年产销超500万辆。

据恒大汽车此前的透露，恒大在新能源汽车产业累计投入474亿元，其中研发投入高达249亿元。虽然恒大在造车领域并没有经验，但得益于“钞能力”，恒大可以很快实现供应链的布局。不过，随着越来越多科技企业扎堆“跨界造车”，即使有强大“钞能力”的恒大汽车实际上也很难。据官方发布的2020年财报显示，2020年恒大汽车实现营业收入154.87亿元，同比增长175%，其中健康管理分部为152.99亿元，新能源汽车部分为1.88亿元。从数据看出恒大汽车九成以上营收来自健康业务，而新能源汽车占比不到一成。恒大的“造车梦”是否会实现还有待时间来验证。

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