汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——

今日，新一代英菲尼迪QX60官图正式发布。新车定位为中大型SUV，其外观造型继续延续了QX60 Monograph概念车的设计。据了解，新一代英菲尼迪QX60预计国产时间为2022年，这也将成为继Q50L、QX50后，英菲尼迪在华推出的第三款国产车型。

外观方面，英菲尼迪QX60在外观设计方面，应用了最新的家族式设计语言，前进气格栅采用了倒梯形设计，搭配两侧造全LED光源的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度，新车采用了隐藏式排气。

车身侧面，新车采用的是悬浮式车顶的设计，对其D柱进行了隐藏，车窗上下沿采用镀铬条点缀。轮圈方面配备20英寸大尺寸轮圈。座椅为2+2+2的布局。新车的大灯采用了比较细致化的设计，其下方是一个倒立的L字形的空气导流槽设计，车底部是梯形的包围，两端还有镀铬的装饰。内部则采用矩阵式的灯组的布局。

内饰部分，新车采用了全新三幅式的方向盘，配备了液晶仪表，中控大屏采用了悬浮式的设计，空调出风口采用了贯穿式的布局。中控台采用T字区设计，各功能区划分明显。搭配高清12.3英寸InTouch交互式显示屏和动态仪表。除了原生系统外，还支持无线CarPlay及安卓手机映射，提升系统娱乐扩展功能等。

动力方面，新车搭载的是3.5L的V6缸内直喷发动机，其最大输出功率为299马力，匹配埃孚全新研发的9速自动变速箱，配备优化升级的四驱系统。此外，全新QX60还将搭载优化过的四驱系统，配备标准、ECO、雪地、运动、自定义共五种驾驶模式选择。 

据乘联会相关数据显示，今年1-4月，东风英菲尼迪共卖出911辆车，其中QX50有827辆，Q50L有84辆。

两款车4个月合计不足千辆，对于入华8年的英菲尼迪而言实在是太少 了。回顾近三年1-4月英菲尼迪两款国产车型的市场表现，其销量从2019年1-4月的8144辆，到2020年变成3863辆，再到今年同期的911辆，下滑速度从53%攀升到76%。值得注意的是在2014年英菲尼迪国产后，英菲尼迪的销量一路高升，2017年销量更是迎来高峰，中国市场也成为英菲尼迪全球最大单一市场。但由于新品车型少也是英菲尼迪在华不断下落的一大原因。

目前，英菲尼迪只有两款车型进行国产，对于任何一个品牌来说，7年的时间只主推两款车型确实说很难有好的发展。在2017年英菲尼迪销量高峰时期，英菲尼迪曾在2018年的北京车展上，表示将在中国市场推出了“5 IN 5”计划。所谓“5 IN 5”计划即是以全新QX50的推出为原点，在未来5年内推出5款国产新车，而现在来看，除了全新QX50在车展当日上市外，并没有看到英菲尼迪关于“5 IN 5”计划中的产品。同时，当年英菲尼迪称将在2021年推出首款电动车型，到2022年年底，英菲尼迪在中国的产品矩阵将有25%的车型为电动车，就当前来看，并未实现。

也许是由于2017年英菲尼迪取得了不错的成绩，东风汽车有限公司在2018年2月份发布中期计划时宣布英菲尼迪到2022年销量要增长三倍，即销量达15万辆，以目前的情况看，该目标很难实现。对于英菲尼迪而言，其重振市场的关键，还是在于车型的更新换代，至于全新一代英菲尼迪QX60上市后能否扭转英菲尼迪的局面，这个还有待市场的验证。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat