汽车行业关注（autochat.com.cn）07月21日报道——

      最近，中国汽车技术研究中心有限公司正式对外公布了2019年度C-NCAP第二批碰撞试验成绩，这次测试的主要对象为新能源车型，它们分别为威马EX5、蔚来ES8、长城欧拉iQ、小鹏G3，可以说此次测试几乎包含了大部分国内造车新势力的主打产品，除此之外参加此次测试的还有几款燃油车，接下来就让让我们一起来看看这些车辆的测试成绩吧。

首先为大家解释一下什么是C-NCAP，C-NCAP全名叫做中国新车评价规程，是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，并将评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产。了解完C-NCAP，接下来就直接进入我们今天的主题吧，先来看看本次参加测试的燃油车的成绩。

奥迪Q5L

星级：★★★★★

综合得分率：93.4%

奥迪Q5L在这次测试中获得了5颗星的评价，综合评分93.4%，乘员保护得分率95.20%，行人保护得分率76.68%，而主动安全得分率更是达到了100%，是这次测试中唯一一辆主动安全得分率100%的汽车。

对于奥迪Q5L来说这次测试成绩来的正是时候，毕竟新车刚刚上市，如果有一个良好的安全碰撞成绩，对于其新车的销售宣传显然会更加有利，而奥迪Q5L也没有让我们失望，在主动安全方面力压此次测试所有车型，获得了100%得分率的好成绩。

广本雅阁

星级：★★★★★

综合得分率：87.1%

雅阁作为一款常年霸榜中国家用轿车销量排行榜前十的车型，在中国受欢迎的程度可想而知，而此次测试中，雅阁的安全星级虽然为五颗星，但综合得分率只有87.1%，对比此次测试的其他车型，仅仅处于中下水平，这个结果多少让人有些意外。

看完此次测试的燃油车得分结果，接下来我们来看此次测试的重头戏，也就是新能源汽车的碰撞测试得分结果。

小鹏G3

星级：★★★★★

综合得分率：92.2%

在这次测试中，小鹏G3的综合得分率为92.2%，星级5颗星，是这次碰撞测试中成绩最好的新能源汽车。其中，小鹏G3主动安全得分率94.09%，乘员安全得分率为96.6%，行人保护得分率为70.34%。

对于造车新势力的小鹏来说，此次测试能在新能源车型中表现最好确实给人一丝惊喜，不知道这次的成绩能否给因换代车型续航更长、售价更低而受伤的“鹏友”们一丝安慰呢。

蔚来ES8

星级：★★★★★

综合得分率：88.4%

蔚来ES8在此次碰撞测试中得到5星的评价，乘员保护方面得分率为92.87%，主动安全得分率为88.38%，而行人保护方面得分率则为67.79%，综合得分率88.4%。

蔚来汽车从新车发售便备受争议，有人说蔚来ES8从本质上来说不能算是一辆完成品，消费者在购买蔚来ES8时蔚来公司宣传的很多功能在新车上都没有用上，都要靠后期OTA才能逐步实现蔚来承诺的一些功能，消费者相当于花钱买了一辆半成品。而前段时间接二连三的自燃事件更是让消费者对蔚来汽车的安全问题产生质疑，从此次碰撞测试结果来看，蔚来ES8的表现还是不错的。

长城欧拉iQ

星级：★★★★

综合得分率：72.2%

欧拉iQ是此次碰撞测试的新能源车型中唯一一台四星级的车型，其乘员保护得分率为84.11%，行人保护得分率为62.18%，但主动安全方面的得分率仅为26.67%，是此次测试的所有车型中主动安全得分率最低的车型，其综合得分率为72.2%。

作为长城品牌旗下欧拉新能源汽车的第一款产品，欧拉iQ的这个成绩确实让人失望，长城企业作为国产汽车行业中的佼佼者，在汽车安全性方面本应比其他造车新势力做得更好，但旗下欧拉的第一款新能源汽车的成绩却差强人意，面对这个成绩，欧拉在未来汽车安全性能上还有很长一段路要走。

威马EX5

星级：★★★★★

综合得分率：83.6%

在这次C-NCAP测试中，威马EX5获得了5星的评价，综合得分率为83.6%。其中乘员保护方面的得分率为90.36%，行人保护方面得分率为67.45%，主动安全方面得分率为68.11%。

对于造车新势力来说威马EX5能取得这样的成绩也还算可以，但在行人保护和主动安全方面只是做到了及格，还是有很大的进步空间，期待在未来威马能在汽车安全这一块取得更好的成绩。

在路面状况越来越复杂的今天，汽车安全无疑是消费者普遍关注的一个问题，对于燃油车是如此，对于携带大容量电池的新能源汽车，更是要在汽车安全性能上下足功夫。无论是传统车企还是造车新势力，在生产汽车时都应该解决汽车安全性问题，确保每一辆交付到消费者手中的汽车都是安全可靠的。

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