汽车行业关注（autochat.com.cn）06月18日报道——

近日，有网友曝光了北京某小区的一则告示，是某特斯拉车主写给小区的邻居。告示中内容对特斯拉及电池的安全性进行了详细说明。

告示的中的内容为：1、特斯拉市值全球最大的车企，全球200多万辆保有量，技术成熟，跑了20年，也证明其质量和可靠。2、特斯拉使用有百年历史的松下电池，在上千伏的超级充电站都非常安全。电池没有问题，并且家用充电桩使用220V电源，电流远远小于超级充电转，相对来说更安全。3、与电动自行车不同，自行车的电池厂很多，质量参差不齐，很多杂牌小厂可能有安全隐患。但电动汽车停放室外，不在室内。如前所述，“好电池+低电流”是很安全。4、但凡充电时自己在家，电闸有保护，手机有推送提醒，有问题会第一时间处理。5、关于特斯拉的各种负面舆论，抖音快手都是带节奏的自媒体，甚至捏造歪曲事实，不足信。

随后，有媒体根据告示的手机号码，联系上了这位特斯拉车主。其表示，现在特斯拉车主被这些负面舆论坑惨了，邻居们之所以不让他的车充电与网络上各种特斯拉的负面新闻有很大的关系。特斯拉车主称：“邻居们都在充电动自行车和老头乐等，却不让我特斯拉充电。我用的都是官方装备，光进口电枪就2000多元，却被邻居投诉。”

其还表示，邻居们充电乱象可以说是比比皆是，甚至还有电源插头裸露在外的，而自己严格遵循充电安全，结果却这样被邻居投诉，真的很难让人接受。难道就是因为自己开的是特斯拉？

从相关资料显示：从去年至今，特斯拉发生了多起事故都被车主投诉疑似出现刹车失灵、异常加速现象，这也让特斯拉身陷舆论漩涡。而通过梳理特斯拉对多起事故的调查报告来看，事故原因基本为车主操作失误或者其它客观因素导致，从目前的来看，并没有直接证据证明特斯拉存在问题，特斯拉也对外公布“目前从未发生任何一起刹车失灵事件，也未收到因此情况导致的碰撞或受伤案例”。到底是驾驶员操作不当还是特斯拉产品存在问题，目前仍无从定论。

不过特斯拉的单踏板模式对传统燃油车使用习惯的思维悖逆，大多数驾驶员对传统燃油车的驾驶模式已经十分熟悉，突然接触特斯拉的单踏板模式显得格外生疏。特斯拉对外事务副总裁陶琳曾公开表示，“在车辆的使用环节，还需要加强消费者的教育，需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。”

值得注意的是，特斯拉方面已经在部分特斯拉交付网点开展车主课堂，对等待交付的车主进行车辆使用的相关培训。此外，特斯拉官方微博也不断的推送一些有关特斯拉汽车使用功能的内容，其中包括“动力回收制动”、“ABS系统注意事项”、“自动驾驶辅助功能”、“如何应对复杂路况”等内容。

据相关数据显示：2021年5月特斯拉中国批发销量为33463辆，其中出口11527辆，在华零售量为21936辆，1-5月累计销量为128588辆。具体到车型上，从1月18日开始交付的国产Model Y在5月份销量达到了12728辆，相比4月份的5407辆翻倍了，Model 3在国内的交付量是9208辆，环比4月份的6264辆增长约50%。从最新的数据来看，5月份特斯拉在华销量未出现大幅下滑，反而实现了大幅增长，召回、维权事件、撞车事件等似乎对特斯拉的市场表现暂无影响。不过乘联会秘书长崔东树曾表示，作为订单销售的模式，特斯拉的销量不会受到短期负面的影响。

虽然5月份特斯拉中国销量大幅增长，但是是否受到舆论影响还是保守看待。有业内人士认为，特斯拉中国销量可能在6月份产生波动，“订单生产的反应周期往往较长，销量数据将延迟一两个月才能得到显现。

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