汽车行业关注（autochat.com.cn）06月02日报道——

近日，比亚迪公关事业部总经理李云飞在接受媒体采访时透露，今年四季度比亚迪将发布全新高端品牌，售价区间在50万—80万元。这款车将规划在比亚迪一个全新的品牌下，对于坊间流传的比亚迪将推出“海洋系列”这一消息，李云飞表示，今年三季度有望推出这一新系列的车型，届时将发布这一全新系列的最终命名和规划。此外李云飞对于这款车表示：这款车足以让人第一眼看见，眼睛就不想离开。 

从早前媒体曝光的一份内部交文件显示，这是关于比亚迪通过电话会议进行2021年的计划。文中除了提到比亚迪2021年的新车计划，还提到产能计划及未来方向，如第一、二季度将发布新车，第三季度则发布新平台；第四季度将带来汉的新车型。文件中还提及首款车型将由全新推出的EV2.0平台打造。据第一财经在报导时引用知情人士消息，在内部讨论时比亚迪高管认为现有的经销商能力无法支撑高端品牌所需要的“硬件和服务方面的高级感”，因此决定另起炉灶，招募新的经销商投资人以及建设新的经销商渠道。文件中还提及首款车型将由全新推出的EV2.0平台打造，首款车型将作为全新的车型系列--海豚，主打年轻化计划于2023年上市。

对于中国车企，此前已有多个车企通过成立新品牌冲击高端市场的举措，既有失败的案例，也有成功的案例。例如观致汽车、宝沃汽车都有向中高端市场尝试，但最终因发展不力、持续亏损而被迫转售。而成功的案例，领克、WEY就是其中的代表品牌。

目前比亚迪旗下以古代王朝命名的车型有秦、商、宋、唐、汉，其中商是指比亚迪的商用车品牌。以此推测，此次曝光的高端品牌或将命名为“王朝”。 值得一提的是，早在去年，比亚迪正式完成了“王朝”商标的注册。由于这与目前比亚迪车型命名体系大有不同，所以疑似该商标与比亚迪高端品牌项目有关。

值得注意的是在今年2月份，比亚迪汽车也进行了组织架构调整，其中原汽车销售总经理赵长江，将调任高端品牌，负责筹建工作。从李云飞透露的比亚迪高端品牌首款车型将于第四季度首发这个速度来看，比亚迪的动作还是非常快的。

据相关资料显示，比亚迪4月总销量达45234辆，同比增长42%，环比增长40.4%。新能源车型方面，乘用车共销售25662辆，同比增97.48%，其中包括纯电动车型16114辆、插电式混合动力8920辆，以及新能源商用车628辆。 

目前比亚迪的车型矩阵，已经覆盖到 SUV、轿车、MPV 车型，不过当前比亚迪在豪华品牌阵营中，还没有推出可以代表的豪华车型。从本质上来讲，成立高端品牌能有效提升品牌形象。有望摆脱现今产品定位中低端的困局。但也有业内人士认为，中国本土车企尝试通过新建独立高端品牌实现突围太过艰难，产品、技术、设计和企业形象等都是难以逾越的困境。而另一种声音则认为，中国汽车企业不走国际化道路一定会死，推出独立高端品牌是一条重要的途径。 

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