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FF已向美监会提交文件,最快5月上市

2021-04-06 12:12 来源:汽车行业关注 小鑫

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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月06日报道——

FF距离上市又近了一步!多家媒体报道称,4月5日美国电动汽车公司FF(法拉第未来)正式向美国证监会提交S4上市文件。作为美国证监会企业挂牌上市流程中最重要法律登记文件,S4文件的提交标志FF预计二季度登陆纳斯达克进入倒计时,上市交易流程或将在5月份之内完成。

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据S4上市文件显示,FF预计在2022年交付首批量产电动车,FF 91计划在SPAC上市交易完成后约12个月内推出,并预计在2025年累计交付超45万辆。FF目前有三款车型FF91、FF81和FF71,FF91定位最为高端,预期起售价为10万美元。FF81瞄准高档大众市场,预计在FF91推出后18个月开始进行批量生产,目标起售价为5.9万美元,对标车型包括特斯拉Model S和Model X,宝马5系和蔚来ES8。第三款车型FF71目标为大众市场,预计2022年开始进行设计和开发,目标起售价为4.5万美元,对标特斯拉Model 3,Model Y和宝马3系。


S4上市文件显示,FF已有销售合作伙伴。在美国,FF与一家名为Jolta的公司签署了谅解备忘录,Jolta将帮助FF在美国建设商店和展示馆FF partner,预计到2025年覆盖美国15个主要城市。在中国,FF与Harmony Auto、Topyoung、Huachi Fuwei和Haipai签署了谅解备忘录,将在中国30多个主要城市销售和提供服务。

作为一家成立于2016年的电动汽车企业,其在2017年1月份正式发布了首款电动汽车FF 91,随后该公司宣布完成10亿美元A轮融资,并由乐视网创始人贾跃亭出任全球CEO和首席产品官。然而,由于贾跃亭的个人债务危机报道,导致FF陷入资金困境,造车项目持续停摆。2019年贾跃亭宣布个人破产重组,将其个人资产通过债权人信托的方式转让给债权人,成为FF的股东。根据本次提交S4文件所披露的股权结构来看,FF原有股东以及债权人(通过债转股)将在交易后继续占有公司大部分股权,股权比例达到66%。

1月28日晚,Faraday Future在其官网宣布,已与特殊目的收购公司(SPAC)就业务合并达成最终协议,交易完成后公司估值约为34亿美元(约合人民币220亿元),并计划二季度在纳斯达克证券交易市场上市,股票代码为“FFIE”。据了解,FF 91预计在与SPAC达成交易后12个月完成交付。

1月29日,FF与吉利的合作项目也尘埃落定。吉利与FF已经签署合作框架协议,双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作,并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。与此同时,吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。

3月17日,原奇瑞捷豹路虎汽车高管正式加盟FF,出任FF中国区CEO,并向FF全球CEO毕福康博士直接汇报。陈雪峰将全面负责包括相关项目落地、生产策略、本地化产品开发以及用户生态构建等FF中国区相关业务。

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3月26日,Faraday Future宣布已筹集到近1亿美元的债权融资,此轮债权融资由Ares Management Corporation管理的信用集团领投,Birch Lake等现有贷款方也参与了本轮融资。Faraday Future表示,新融资将全面加速FF完备的产品战略落地执行,正式启动FF汉福德工厂生产准备工作,FF 91交付提前进入倒计时,同时将加速FF中国业务落地。

如果FF实现上市,或许对资金也不用太过于担忧,进一步推进新车的量产上市。不过,FF91的量产上市仅仅只是开始,其后续仍需要大量的资金打造品牌知名度、终端市场等,这也是一笔不小的资金。以蔚来汽车为例,作为率先实现量产交付且有一定知名度的造车品牌,其目前仍然处于亏损状态,后续FF仍然存在很多发展不确定性。据财报显示,2019年和2020年FF分别亏损1.42亿美元和1.47亿美元。

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