汽车行业关注（autochat.com.cn）03月26日报道——

3月25日，有外媒报道称，小米集团正在与长城汽车谈判使用其工厂生产汽车。

实际上，此前已多次传出小米造车。据36氪报道，从接近雷军的投资方和车企高管等知情人士了解到，小米集团正在快速推进造车事项，最快有望在1-2个月内立项，初步讨论的品牌定位与小鹏汽车类似，主打强科技属性的中高端市场，该计划的直接负责人为小米老将王川。

针对今日报道，长城汽车副总裁傅小康表示：“关于此事，我们不予置评。长期以来，长城汽车致力于联合产业链相关方，打造基于产业互联网的、开放的生态平台，建立更加强大的生态圈。我们欢迎所有相关产业的伙伴，共谋发展，共迎未来。”而小米方面则回应称，一切以公告为准。

显然，长城汽车和小米集团的回应有些“耐人寻味”。长城汽车和小米集团都没有正面回应，但是就“我们欢迎所有相关产业的伙伴，共谋发展，共迎未来”这句话不难看出，其否认态度并没有那么坚决。有知情人士称，长城汽车此前尚未向其他车企提供类似的制造代工服务，此次与小米合作，除了提供工厂之外，还将负责工程顾问角色，从而加快推进项目。预计两家公司最快将在下周宣布合作计划。

虽然小米是国内知名的手机厂商，但是在汽车方面的布局并不少。2013年，小米集团董事长雷军两度飞往美国，特意拜访马斯克。2014年，小米投资了车载智能终端设备生产商凯立德，以及车载智能产品研发商睿米；2015年，小米集团就开始申请汽车以及IOT相关的定速巡航、车辆操控的发明专利；2015年和2016年的时候，雷军旗下的顺为资本参与投资了国内造车新势力蔚来与小鹏。2019年，小米集团再次投资小鹏汽车。当然，这些布局对于入局汽车行业只是小牛一毛，但是至少代表了小米集团已有相关的布局。

实际上，“小米+长城”组合在当前的市场上十分常见。吉利控股与百度在今年1月份宣布将组建一家智能汽车公司，2月份百度CEO李彦宏表示 “计划在未来三年内推出一款全新的智能电动汽车产品，商讨将以吉利“SEA浩瀚”架构为基础作为未来产品开发的可能性。”3月2日，吉利与百度合资公司“集度汽车有限公司”成立。李彦宏近日表示，集度汽车首款量产车将于2024年上市。

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