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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月28日报道——
美国高速公路安全保险协会(IIHS)每年都会对在美国销售的新车进行碰撞安全测试,并给出相应的安全评级。近日,IIHS发布了2021年度TOP Safety Picks(最佳安全)和Top Safety Picks Plus+(最佳安全+)车型名单,其中TOP Safety Picks共计41款车型,Top Safety Picks Plus+共计49款车型。
需要注意的是,想要获得Top Safety Picks Plus+称号,车型必须在所有碰撞项目中获得“G”评级。此外,在主动安全以及大灯测试中也需要拿到“A”及以上评级。与TOP Safety Picks Plus+不同,Top Safety Pick对车灯测试没有具体,但所有碰撞项目同样需要获得“G”评级。
先来看看获得Top Safety Picks Plus+的车型名单。去年获得Top Safety Picks Plus+称号的车型有23款,很大原因是在大灯测试中表现不够理想,而今年获得该称号的车型达到了49款,在一定程度上反映了厂商对大灯测试项目的重视。
本年度获得Top Safety Picks Plus+的车型主要集中在日系品牌,主要的原因也是因为日系测试车型占据的比例较大,包括马自达3、马自达6、马自达CX-30、本田雅阁、丰田汉兰达、丰田凯美瑞、日产奇骏、雷克萨斯ES、雷克萨斯IS、雷克萨斯NX、斯巴鲁森林人等为代表车型,而三菱、英菲尼迪等品牌车型无缘名单。
韩系主要包括现代、起亚和捷尼赛思为代表,包括起亚K5、现代帕里斯帝、现代Nexo、捷尼赛思G70、捷尼赛思G90,但是除了起亚K5外,其它车型在国内都没什么名气,主要也是因为韩系车在国内市场的份额逐渐萎靡。
美系车型仅三款车型出现在名单中,分别是特斯拉Model 3、凯迪拉克XT6、福特探险者,较去年上榜的车型有所减少,这也体现了美系车型在安全性能方面仍然存在不足。相比于美系车型,欧系车型均被沃尔沃包揽,包括S60、V60、XC60、XC40、XC90等车型都获得了Top Safety Picks Plus+称号,沃尔沃作为“全球最安全的汽车”的代表车企,可以说是实至名归。至于德系方面,主要为奥迪和奔驰,包括奔驰GLE、奥迪A6、奥迪A7等,而宝马、大众等其它德系品牌未能获得Top Safety Picks Plus+称号。
再来看看Top Safety Picks的车型名单,上榜的车型同样集中在日系和韩系品牌。日系车型方面,本田思域、本田CR-V、日产Sentra(国内轩逸)、丰田C-HR、丰田卡罗拉、丰田RAV4、雷克萨斯UX、雷克萨斯RX等,基本都是市场上较为热销的车型。韩系上榜的车型要高于日系,现代旗下的KONA(国内昂希诺)、索纳塔、Veloster、Venue,起亚旗下的Forte、Seltos、Sorento、Soul、Sportage、Telluride、Stinger,不过大部分车型未在国内销售。美系车型方面,通用旗下的雪佛兰探界者,福特旗下的Edge、Escape,FCA旗下的道奇Ram 1500,相比之下福特上榜的车型较多,而通用和FCA仅有1款。
重点来看德系车型,德系三大豪华品牌BBA均有车型上榜,包括宝马3系、奥迪A4、奥迪Q8、奥迪A5 Sportback、奔驰C级、奔驰GLC。至于全球排名第二的大众品牌,仅有途观上榜,也就是说无论是Top Safety Picks还是Top Safety Picks Plus +,大众品牌仅有一款车型上榜确实有些难以置信。
就单厂商来看,现代汽车集团是最大的“赢家”,旗下包括现代、起亚以及捷尼赛思品牌共计有12款车型获得称号,打破了消费者对韩系车型的固有印象,但是也仅限于美国市场。沃尔沃的表现也是比较亮眼的,旗下有9款车型获得Top Safety Picks Plus +,可以说是实至名归。在国内的C-IASI或是C-NCAP,沃尔沃车型的安全系数都比较高。作为美系品牌的福特、通用和FCA上榜的车型很少,表现十分一般。
IIHS是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个,在欧洲和美洲每年进行系统和专业的碰撞测试,并向消费者提供新车的碰撞安全指数。2021年度获得称号的车型较同期明显增多,侧面反映了厂商对车型安全性能的重视,并加以改进。
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