汽车行业关注（autochat.com.cn）02月05日报道——

帕萨特作为上汽大众代表车型之一，曾在国内“风生水起”，却因为中保研爆冷被质疑减配而频频落难。为重拾消费者信心，上汽大众对帕萨特已做全面调整，最主要是加固了其安全性，并上市了全新2021款车型，售价区间为18.59-28.29万元。

根据上汽大众此次带来全新的2021款帕萨特车型，新款车型维持老款车型的售价不变，共推出8款配置车型。相比未变的售价，新车最大变化莫过于对外观进行了细节调整。动力方面仍采用1.4T/2.0T低功率和2.0T高功率发动机。

事实上，新车为年度改款车型，整体和现款车型差异不大，仅在部分细节方面有所更新。具体来看，2021款帕萨特前脸继续采用多辐条进气格栅，使用了大量的镀铬材质进行装饰。不同之处在于，新车雾灯区域采用了插混车型设计，呈现“C”型造型的镀铬饰条向前包围中部延伸，整体更具辨识度。

车身侧面和车尾造型则未有明显变化。车身尺寸方面，长、宽、高依旧保持为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。

内饰方面，同样延续了现款大众家族设计，商务版与精英版将搭载8英寸中控屏，豪华版以上的车型将升级为9.2英寸中控屏。

动力方面，新款帕萨特依旧提供1.4T、2.0T低功率版和2.0T高功率版三种动力系统可选，最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力，与之匹配的是7速双离合变速箱。

值得一提的是，新车在配置方面，全系标配前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后排头部安全气帘、EPB、自动驻车、ESP等多种装备。

可以看出新款车型对安全方面变得更加重视，毕竟曾经作为国内B级轿车标杆车型，此前因在中保研撞断“A柱”饱受争议，销量自去年开始大幅下滑，已经跌出了中国B级车三剑客的阵营，被雅阁和凯美瑞远远甩在了身后。

经过近一年舆论抨击下，大众官方对帕萨特车型在安全性方面进行了专项强化，据此前媒体报道显示，大众针对A柱及其它车辆安全结构件强化，包括旗下多款车型。

对此，再重新参加一次中保研后的帕萨特成功获悉全G（优秀）的成绩，在25%偏置碰撞中，A柱没有丝毫弯折。尽管说这样的“补考”已让大众帕萨特在消费者心中形象遭到崩塌，但从最新款车型的表现来看，也体现了上汽大众对帕萨特“亡羊补牢”的诚意，进一步提升帕萨特安全性。

目前来看，形象崩塌的大众帕萨特已没有往日售价那么坚挺，例如18.59万元的入门版车型，终端优惠最大达到5万元，最低配裸车价不到14万元，无疑让帕萨特的品牌溢价能力大打折扣。

不管怎么说，大众减配是事实，但为了重拾品牌形象，上汽大众也已给出一定诚意，至于能否挽回已经在消费者心中崩塌的形象，重返国内B级车头部市场，也只能交由市场决定。

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