汽车行业关注（autochat.com.cn）01月28日报道——

多次因资金受限致车型5年不见上市的法拉第FF，近期消息频频。不仅传出在国内新建公司、将于吉利合作，甚至有已通过上市计划的消息。近日，又有外媒报道，吉利汽车将出资7.7亿美元助力FF借壳上市。

据路透社报道，两名知情人士称，贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future）将与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并上市。按照计划，吉利将以私募股权投资已上市公司股份(PIPE)的形式，为该交易提供7.75亿美元的融资，法拉第未来的估值将约为27亿美元。同时，外媒还提到，这笔交易将在美国时间周五（1月29日）宣布。

对于上述说法，法拉第未来和吉利方面均未进行置评。不过这与此前曝光的消息有着一定联系。

1月25日，路透社报道称，法拉第FF又找到了新的代工企业，即是中国企业吉利汽车。根据计划，FF将在国内一个主要城市新建工厂，初期产能为10万台，并计划同步在当地建设国内研发中心。其中，吉利将作为FF在国内的合作伙伴提供制造服务，而FF主要提供在自动驾驶等智能技术。

如果这个合作成功，可让两方共同受益，实现互利共赢，毕竟这将是一个“强强联手”的计划。虽然法拉第FF迟迟未见新车上市，却是智能化汽车领域的领导者，而吉利汽车作为国内最大的自主品牌有着雄厚的资金和实力。

针对这则传闻，FF和吉利双方此前同样没有进行置评。有媒体曾联系FF中国，相关人士表示不予置评。吉利控股官方也回应称“不对市场传闻置评”。

而在更早之前，法拉第FF已在珠海成立了新公司，注册资本2.5亿美元。根据企业信息显示，法法汽车（珠海）有限公司于2020年12月14日正式成立，注册资本2.5亿美元，由FF Hong Kong Holding Limited完全持股，法人为贾晨涛，他同时还是乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。

经营范围包含：新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；汽车零部件研发；汽车租赁；汽车新车销售；汽车装饰用品制造；汽车零部件及配件制造；新能源汽车电附件销售；电动汽车充电基础设施运营等等一系列。

1月27日，也有知情人士对外表示，在FF最新一轮融资中，珠海市国资也参与了投资20亿元，其中珠海两大龙头国企的格力集团与华发集团也进行了参投，但投资金额低于20亿元。

另有珠海横琴新区内部人士向媒体透露，珠海市相关部门正与法拉第未来洽谈FF融资及落地合作。该人士称“计划正在前期接触，具体细节正在谈，国资委统筹注资方面的事情，按照前期接触，折算注资金额约为20亿元人民币，法拉第未来已在横琴新区注册成立新公司，未来会以合资公司形式落地”。

有业内认为，不少地区政府都想通过建立新能源车企成为支柱企业，例如上海地区迎来特斯拉，肇庆市有小鹏汽车，而合肥市赌对了蔚来汽车。但也有部分地区未能赌对，如南京的拜腾汽车、博郡汽车以及南通的赛麟汽车。所以珠海市引进法拉第FF也正如上述情况。不过，对于能否赌对也要看市场的早回。

因此，从上述的情况来看，法拉第FF将在国内与吉利汽车进行合作生产新车型的可能性很大。毕竟吉利的运营管理能力、供应链体系和整车制造能力，都将能够推进法拉第FF产品实现落地。对于吉利而言，也将助力吉利加速科技化的转型。

资料显示，FF（Faraday Future,法拉第未来）创建于2016年，次年1月在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF 91，随后该公司宣布完成10亿美元A轮融资，并由乐视网创始人贾跃亭出任全球CEO和首席产品官。贾跃亭是FF的创始人及实际控制人。后续由于贾跃亭的个人债务危机爆发，导致FF陷入资金问题，虽然曾在2018年牵手恒大集团引入资金，但由于双方就控制权问题存在分歧，最终不欢而散，FF造车项目也持续停滞不前。

随着新能源汽车风口越来越强烈，如今众多新势力都实现股价暴涨，不管是传统车企的比亚迪，或是新势力车企的蔚来、理想及小鹏汽车，甚至连车型都未见上市的恒大汽车也被业内人士评价“转型成功”，市值暴涨至恒大的两倍。可见当前新能源汽车市场正是被众多资本所看好，而贾跃亭几经波折的法拉第FF或将真正迎来机遇。

不过，对于新能源汽车行业发展，新华社下属《新华每日电讯》此前也发表文章称，随着近年来，新能源汽车行业不断发展壮大，也应该警惕该行业的 “过度宣传、炒作歪风隐现及一些不良趋势。”

受益于疫情后的市场恢复、补贴政策落地及相关政策扶持，2020国内2020年新能源车批发销量为117.0万辆，同比增长12.0%，呈现下半年顽强反转的强势增长特征，明显优于乘用车市场，这也侧面反映了我国新能源汽车的需求正不断得到提升，将助力更多新能源车企的发展。

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