汽车行业关注（autochat.com.cn）01月25日报道——

随着新款车型上市，车企为了去库存通过更大的降价或优惠给予消费者，已是车企常用销售策略。日前，有网友反映特斯拉也出现了这一情况，通过给予一定的现金优惠及免费服务和礼品赠送售卖旧款车型。

据一位网友透露，自己因申请到深圳电车指标，看中21款Model 3标准续航版的车型，但一直犹豫没有出手，盼望着6个月（指标有效期6个月）内能再次迎来特斯拉官方降价。考虑期间，收到特斯拉的销售告知，目前店内有去年12月生产，即2020款现车。若现在订车可享受到现金优惠13700，再送某商场一年免费停车+免费慢充，小米扫地机器人，300-500特斯拉订车礼。

对于这样的现金优惠来说并不算大，甚至不及前几次官方对车型进行的价格调整，但选择旧款Model 3车型整体比新款车型能够获得更多的优惠和服务，无疑有着一定吸引力。官方显示，新款Model 3车型补贴后的售价为24.99万元起，如按照旧款车型给到的优惠，相当于旧款车型能再下探到23.62万元。

单从新旧款的外表来看，两者并没有太大变化，仅仅在车型外观细节处进行了调整。但仔细来看，新旧款Model 3车型还是有着不少变化，包括经过改进的空气轮毂盖，为了提高一定续航里程；原先镀铬改成熏黑设计；换装双层玻璃，让隔音效果更好；以及前大灯加了透镜。

内饰方面的变化也不大，主要是一些配置上的增加，像是热泵空调（号称让调系统的效率更高，减少能耗，从而降低冬天开暖气时，对于续航里程的影响），并提供方向盘加热，同时手套箱增加多了一个USB接口。此外，后备厢还多了电动尾门，这也更符合高端品牌身份。

此次model 3车型在新旧款车型上的变化算是说大不大、说小不小，更多还是考虑到消费者对其功能需求。值得注意的是，有网友反映新旧款Model 3在续航里程上有着很大变化，主要原因是老款标续动力回收力度是可调的，新款标续动力回收力度不可调（就是所谓的单踏板模式），只有新款的m3p才可调。更有网友认为，单单是电尾门+双层夹胶玻璃+热泵空调这三个配置就足矣超过旧款的优惠。

因此，对于此次旧款Model 3车型给予的优惠，在大部分网友看来都显得诚意较小，也有网友认为买特斯拉就该“买新不买旧”。

不过，对于特斯拉Model 3的20款和21款在未真正了解下，确实很难区分，也容易让部分消费者觉得新旧款车型只是生产日期的变化，看到有优惠还以为打折促销了，直接就买了。对此，也希望消费者在真正了解车型后，再选择符合自己需求的车型，不要因为一时冲动而买单。

众所周知，特斯拉Model 3得益于国产后价格持续下探，备受到市场广泛认可。在此环境下热度不减，2020年以售出137459辆新车荣获国内新能源汽车销冠，领先绝大新能源车型。

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