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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月25日报道——
随着新款车型上市,车企为了去库存通过更大的降价或优惠给予消费者,已是车企常用销售策略。日前,有网友反映特斯拉也出现了这一情况,通过给予一定的现金优惠及免费服务和礼品赠送售卖旧款车型。
据一位网友透露,自己因申请到深圳电车指标,看中21款Model 3标准续航版的车型,但一直犹豫没有出手,盼望着6个月(指标有效期6个月)内能再次迎来特斯拉官方降价。考虑期间,收到特斯拉的销售告知,目前店内有去年12月生产,即2020款现车。若现在订车可享受到现金优惠13700,再送某商场一年免费停车+免费慢充,小米扫地机器人,300-500特斯拉订车礼。
对于这样的现金优惠来说并不算大,甚至不及前几次官方对车型进行的价格调整,但选择旧款Model 3车型整体比新款车型能够获得更多的优惠和服务,无疑有着一定吸引力。官方显示,新款Model 3车型补贴后的售价为24.99万元起,如按照旧款车型给到的优惠,相当于旧款车型能再下探到23.62万元。
单从新旧款的外表来看,两者并没有太大变化,仅仅在车型外观细节处进行了调整。但仔细来看,新旧款Model 3车型还是有着不少变化,包括经过改进的空气轮毂盖,为了提高一定续航里程;原先镀铬改成熏黑设计;换装双层玻璃,让隔音效果更好;以及前大灯加了透镜。
内饰方面的变化也不大,主要是一些配置上的增加,像是热泵空调(号称让调系统的效率更高,减少能耗,从而降低冬天开暖气时,对于续航里程的影响),并提供方向盘加热,同时手套箱增加多了一个USB接口。此外,后备厢还多了电动尾门,这也更符合高端品牌身份。
此次model 3车型在新旧款车型上的变化算是说大不大、说小不小,更多还是考虑到消费者对其功能需求。值得注意的是,有网友反映新旧款Model 3在续航里程上有着很大变化,主要原因是老款标续动力回收力度是可调的,新款标续动力回收力度不可调(就是所谓的单踏板模式),只有新款的m3p才可调。更有网友认为,单单是电尾门+双层夹胶玻璃+热泵空调这三个配置就足矣超过旧款的优惠。
因此,对于此次旧款Model 3车型给予的优惠,在大部分网友看来都显得诚意较小,也有网友认为买特斯拉就该“买新不买旧”。
不过,对于特斯拉Model 3的20款和21款在未真正了解下,确实很难区分,也容易让部分消费者觉得新旧款车型只是生产日期的变化,看到有优惠还以为打折促销了,直接就买了。对此,也希望消费者在真正了解车型后,再选择符合自己需求的车型,不要因为一时冲动而买单。
众所周知,特斯拉Model 3得益于国产后价格持续下探,备受到市场广泛认可。在此环境下热度不减,2020年以售出137459辆新车荣获国内新能源汽车销冠,领先绝大新能源车型。
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