分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月19日报道——
众所周知,自丰田旗下两大合资公司公开宣布将一同带来广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉加长版车型,便备受市场瞩目。由于新车仍未正式亮相,新车消息依旧非常稀少。但近日,又有网友曝光了两款车型的探馆照。
据了解,两款新车型均是基于TNGA架构打造,定位A+级轿车,也可视为小号凯美瑞/亚洲龙,动力上均搭载2.0L自然吸气发动机。根据此次官方公布的两款车型均采用最新的命名方式,分别为广汽丰田凌尚和一汽丰田傲澜(ALLION),值得注意的是,两款车型均为国产特供车型。
其中,一汽丰田傲澜(ALLION)定位介于卡罗拉和亚洲龙之间,据此前曝光的图片来看,基本涵盖整车造型。前脸上,新车的设计与卡罗拉运动版十分相似,采用了新家族式设计语言。大面积网状进气格栅,搭配两侧造型犀利的前大灯组,整体比卡罗拉融入了更多镀铬设计。
另外,广汽丰田凌尚的变化则没有这么大,除了延续了雷凌运动版的整体设计外,仅仅对下部进气格栅进行了调整,改用更多条形设计,并在底部采用了铲形的包围。
新车侧面上,傲澜明显比卡罗拉更加修长大气,尤其加入多个镀铬设计因素,而且轮毂看上去尺寸很大,猜测将采用了18英寸的轮毂。不过从,A柱和C柱的造型来看,基本与卡罗拉相似,这也印证了此前关于这款车属于卡罗拉的加长轴距版的猜测。
虽然广汽丰田凌尚的车身的侧面和尾部未曝光,不过根据之前曝光的傲澜的预告图我们可以猜测它的车身的侧面和尾部的造型和雷凌的区别不大。
据此前消息,傲澜/凌尚的轴距均达到了2750mm,比现款卡罗拉/雷凌的轴距都要长上一些,如此看来它的车身长度有望达到4700mm,内部空间也要比卡罗拉/雷凌表现得更好一些,
至于车身尾部,傲澜没有像前脸那样大幅度的改动,包括大灯组看上去也还是沿用了卡罗拉的造型,但最明显的区别是取消了卡罗拉尾灯之间的贯穿式镀铬饰条,而是换成了一条亮黑色饰条,同时在饰条中间位置增加了ALLION的字母,与亚洲龙设计相似。
而凌尚车型亦将如此,据车评人“袁启聪”表示,凌尚的车尾基本上和雷凌98%相似,此前广汽丰田原计划书将其命名“凯美凌”。
动力方面两款车型都将搭载一台2.0L发动机,和亚洲龙、凯美瑞是同款,最大178马力,峰值扭矩210牛米,匹配CVT变速箱,但比亚洲龙、凯美瑞更小更轻,所以也许在动力上还会有一定的优势存在。
对于此次推出的两款车型,不难看出丰田在华的策略。随着日系品牌在华逐步加速“双车战略”,时隔8年,成功实现抢占在华市场份额,10月份首超德系品牌。而如今的丰田和本田汽车已经学会大众的“一车两吃”战略,丰田又率先推出为中国市场专属定制的加长特供车,可见复制大众在华的战略计划,也将助推丰田在华的市场表现。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月10日,奇瑞汽车旗下全新微型纯电动车型——奇瑞多米正式上市。新车共推出305公里舒享型和405公里舒享型2款车型,售价分别为。据了解,新车定位5万级真5座纯电MINI SUV,采用5门5座设计,动
6月10日,丰田汽车公司和德国戴姆勒卡车公司发布联合公告,丰田汽车旗下日野汽车和德国戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车已针对业务整合达成最终协议。根据公告,日野汽车和三菱扶桑卡客车将成立一家控股公司,戴姆勒
6月9日,日产汽车公布2025年5月中国区业绩。数据显示,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的5月销量为57998辆(包含英菲尼迪进口车型),同期为64233辆,同比下滑9.7%。截至
6月10日,针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸事件,小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。李肖爽表示:“为了能感受车辆的极限,用户在训练中会不断挑战高强度工况,偶有状况发生属实正常,这也正体现了培
6月10日,一汽丰田旗下全新车型——丰田bZ5正式上市。新车共推出2款车型,售价分别为。一汽丰田bZ5基于e-TNGA平台打造,定位纯电动中型SUV,外观采用丰田bZ系列最新家族设计语言,前脸采用封闭