2024-04-26更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月15日报道——
今年9月北京车展期间,长安汽车透露将推出独立高端品牌,并给出“敬请期待”的回应。日前在长安汽车品牌日活动上,长安汽车正式官宣新品牌的成立。
11月14日长安汽车举行品牌日活动,会上长安汽车董事长朱华荣宣布,长安汽车正与华为、宁德时代共同打造一个全新的高端智能汽车品牌,目前联合打造的首款产品,即将进入量产阶段。
官方介绍,此次合作打造新品牌,包括一个智能电动汽车平台,一系列智能汽车产品和智慧生活、能源生态。按照规划,在全新品牌和长安汽车现有UNI产品下,未来5年长安汽车将推出105款车型,其中包括23款新能源产品。
不过这次品牌活动上,长安汽车仅仅宣布了与合作方共同成立新品牌,对于新品牌命名、车标LOGO、投资规划、产品性能、技术参数等方面,并没有对外公布。
朱华荣曾表示,“这个品牌我们的确非常慎重,毕竟不少自主车企在品牌高端化的道路上走了不少弯路。”长安汽车官方表示,长安汽车兑现了2018年立下的发展独立品牌flag。
而对于此次高端品牌及三方合作打造的模式,有业内人士表示,长安拥有整车制造方面的经验,宁德时代则拥有三电技术,而华为有5G和智能技术加持,三家合作可以取长补短推进品牌的发展,同时也能更好的控制成本。
中国车企此前已有过多次通过成立新品牌冲击高端市场的举措,既有失败抛售的案例,也有成功存续的案例。比如观致汽车、宝沃汽车都是自主车企在向中高端市场探索的一大尝试,但最终因发展不力、持续亏损而被迫转售。而在成功存续的案例中,领克、WEY是其中的代表品牌,其背后的吉利汽车、长城汽车均是自主一线阵型的车企,拥有较为雄厚的资本与实力。
除了长安汽车外,东风、上汽也在规划旗下高端品牌。今年7月,东风公司发布了旗下全新高端电动品牌,并取中文名为“岚图”。而上汽集团正着手推进一个代号为“L”的全新电动智能汽车品牌项目。
此次长安汽车牵手华为、宁德时代共同打造新高端品牌,相信主要面向的是智能化、电动化产品。今年10月,华为正式发布旗下智能汽车方案品牌HI,宣布在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云,以及激光雷达等全套的智能解决方案领域,与国内外汽车厂商进行深入合作。
与其他车企不同,长安汽车合资板块较为薄弱,发展自主业务似乎势在必行。长安铃木外方股东撤资,长安标致雪铁龙解散退市,长安福特年销量由2017年的82万辆跌至2019年的22万辆,长安马自达销量占比也较低,此举也导致长安汽车出现亏损。业绩报告显示,2019年长安汽车亏损26亿元。
转而大力发展自主业务下,长安汽车相继推出了PLUS系列、蓝鲸动力总成、高端UNI系列产品等,并收获一定的成果。在CS75系列、长安逸动、UNI-T等车型持续热销下,长安汽车自主销量上涨较快。乘联会数据显示,长安汽车自主乘用车10月零售量达到10.8万辆,同比增长50%;前10月累计销量为74.4万辆,同比增长24.5%。
目前长安汽车旗下有长安乘用车和欧尚两个乘用车品牌。朱华荣说“自主车企在品牌高端化的道路上走了不少弯路”,对于有着这样的认识,或许长安汽车在高端品牌方面会有不同的看法,也是值得期待的。
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