汽车行业关注（autochat.com.cn）09月30日报道——

近日，华晨宝马iX3在沈阳基地正式下线，作为华晨宝马的首款纯电动汽车，华晨宝马iX3已在9月13日在国内正式亮相，推出两款车型预售价为47-51万元，预计将在今年年内正式上市。

宝马iX3外观造型基于宝马X3设计而来，保留了宝马家族设计的同时加入了新能源汽车元素，例如封闭式双肾格栅，蓝色装饰边框以及全新样式的轮毂等。另外，前保险杠采用黑色贯穿式设计，配合竖直的进气口造型突出动感。新车尺寸与宝马X3类似，长宽高分别为4700×1900×1675mm，轴距为2875mm。

由于是基于宝马X3设计而来，因此宝马iX3的内饰设计基本与现款X3一致，除了配备悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把外，在细节上也加上了蓝色装饰，以显示不同的身份。

动力方面，新车初期搭载一台最大功率286马力的后置单电机，峰值扭矩400N·m，搭载宁德时代74千瓦时电池组，NEDC综合续航里程520km。

毫无疑问，作为首款纯电动汽车，宝马对iX3寄予厚望。据数据显示，2019年华晨宝马实现净利润增长22.1%至76.26亿元，实现销量增长17.1%至545919辆，其中宝马X3在国内销量增长216.6%至121579辆，仅次于宝马5系的163521辆。

作为基于宝马X3打造而来的电动产品，iX3自然拥有一定的“群众基础”，至于与奔驰EQC和奥迪e-tron相比，并不是完全陌生的产品。当然，宝马iX3也并没有想象中那么惊艳，比如在续航里程方面要低于造车新势力产品，动力方面的表现也略逊一筹。

对于消费者而言，价格也是困扰豪华电动车销量的重要因素之一。作为宝马iX3的同级竞品，国产奔驰EQC的售价为49.98-62.28万元，进口奥迪e-tron的售价为69.82-82.86万元，奔驰EQC和奥迪e-tron月销量仅有几百辆，例如奔驰EQC前8月销量仅有1581辆。

对于宝马iX3而来，未来在国内市场的表现还是存在很大的变数。宝马iX3错过了新能源汽车补贴的最好时代，赶上了国内电动汽车竞争最激烈的时刻。作为姗姗来迟的产品，宝马iX3必须拥有足够的产品力才能打破市场格局。然而，在续航里程、动力表现等不突出的情况下，iX3该拿什么去打破局面？

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