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终端价格“大跳水”,捷豹一款车型降至20万起售

2020-09-22 15:56 来源:汽车行业关注 编辑小白

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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月22日报道——

自国内车市接连遭遇销量下滑及疫情冲击后,新车需求出现了明显的萎靡,形成巨大反差的是国内豪华车市场屡屡增长。但与此同时,处于边缘市场的豪华品牌却依旧艰难。日前,有消息显示捷豹品牌旗下一款车型已下探至20万起售。

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新浪微博认证汽车博主“汽车鉴闻”日前发布了一个关于捷豹车型的优惠的消息,内容中可见在某捷豹4S店展厅内停放着一辆XEL车型,车顶上还摆放着一个相对诱人的优惠标语——捷豹20万元起。捷豹XEL新车不仅终端售价下探至20万起,还给予两年分期免息的优惠及加油卡的附赠,以此吸引目标消费者。

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作为英式豪华品牌的捷豹,与国内奥迪、凯迪拉克及沃尔沃等豪华品牌一样,在国内市场上早已推出“以价换量”战略,给出巨大的终端优惠力度。但即便如此,捷豹的市场表现似乎依旧落后。

捷豹XEL于2017年12月正式国产上市,官方指导价为28.98-38.06万元。从网络渠道了解到,对于该车目前大部分经销商已给出接近6万元的报价优惠,按照28.98万起的指导价来看,相当于打了8折,接近同级车型中给予最大优惠力度的豪华品牌。但也有部分经销商给出更诱人的价格,20万元起售的XEL,已经是7折销售。

由于捷豹路虎公布的销量均以双品牌的形式累加计算,因此无法准确得到捷豹品牌的具体销售数据。据8月豪华品牌销量数据显示,捷豹路虎累计销量仅为8259辆,其中路虎品牌的销量占比较高,捷豹品牌相对低迷。据乘联会公布的8月单一车型销量显示,捷豹XEL当月销量仅954辆,年内至今销量为7001辆。

捷豹XEL是该品牌旗下最入门的车型,新车定位中型豪华轿车,外观上保持了英式豪华风格,整体设计偏向年轻运动风。捷豹XEL搭载2.0T高\低功率发动机,其中低功率发动机最大功率为200马力,最大扭矩为320Nm,而高功率发动机最大功率为250马力,最大扭矩为365Nm,传动方面与之匹配的是8AT变速箱,可实现百公里加速7.2秒。

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二三线豪华品牌在中国市场大打折扣销售已经不是什么新闻了,除了个别坚挺的品牌例如雷克萨斯存在加价的行为外,其它类似于凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、路虎等品牌都是常年实施以价换量的策略。

如今作为豪华品牌的捷豹XEL售价已下探至20万元,甚至接近众多主流合资中型轿车的价格,可以看出部分豪华品牌迫于市场压力下,为了获取销量或清理库存车,屡屡刷新车型最低销售价格。

而且在此前,捷豹首款纯电动车型I-PACE,在市场表现不佳的情况下,也给出过五折的优惠力度。按照新车售价区间63.08-71.8万元来看,相当于终端售价去到32.17-35.69万元。但即使是降价后,捷豹I-PACE的市场反馈也依然十分惨淡,车商打出半价提车的消息也随之曝出。

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无论如何,“以价换量”几乎是品牌在市场寻求生存最后的底线,价格“崩塌”效应对品牌的不利影响将会持续,对后续发展愈发艰难,如果没有新产品挽救业绩,未来品牌就可能处于生死边缘挣扎。

因此,对于捷豹而言,降价或许也是无奈之举,毕竟在存量竞争的市场环境下,随着在其它一二线豪华品牌降价、合资品牌高溢价产品的推出,依靠巨幅降价生存的豪华品牌,其日子也将会越来越困难。

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