2024-04-28更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月09日报道——
随着国内车市自4月以来的强势反弹,至今年8月已实现连续四个月的同比增长,这对于此前连续遭遇同比下滑的市场形成了不小反差,但由于今年疫情影响较大,仅有几家车企实现全年销量转正。
从国内已披露的十多家家上市车企销量来看,除了处在市场边缘的海马汽车,其余的车企在今年8月均实现同比增长,即便处于7、8月的传统淡季下,仍有超6成车企实现双位数增长,增长趋势依旧明显。
经历连续多月的市场调整,作为国内最大的上市车企上汽集团在终于重回50万辆大关,8月累计销量50.42万辆,同比增长3.57%。即使说上汽集团连续挤压保持了同比增长的趋势,但整体表现依旧低于市场平均水平。
具体来看除上汽集团。上汽通用及上汽乘用车仍然处于同比下滑的趋势,其他均实现同比增长,可以说靠上汽集团商用车领域的强势增长帮助集团实现小幅增长。
同为国企背景的一汽集团、东风汽车、广汽集团及长安汽车中,除东风汽车表现稍微逊色,其他三家均实现双位数增长,其中长安汽车在8月更是成为增长最大的车企,同比实现35.6%增长。同时,长安汽车也成为几大汽车集团中唯一实现全年销量转正的车企。
具体来看,一汽集团在新红旗品牌的带领下,实现明显增幅。一汽红旗当月同比增长110%;一汽-大众同比增长7.8%;一汽丰田同比增长17.2%;一汽马自达同比增长7.4%。
与一汽集团相似凭借主流合资品牌的支撑下,广汽本田和广汽丰田8月销量实现同比增长26.18%和19.1%;而自主品牌广汽传祺在本月也表现出同比增长8.6%。虽然广汽新能源目前占比较小,但销量已实现同比增长58.71%。
相比之下,长安集团的长安系自主品牌汽车8月销量超约12.84万辆,同比增长39.5%。同时,合资板块销量回暖明显,长安马自达8月销量约为1.2万辆,同比增长22.98%;长安福特8月销量约为1.66万辆,环比增长10.2%。看得出来,长安汽车集团销量实现增长,最重要的原因还是源于自己家的长安系中国品牌汽车在发力。
而作为自营品牌的吉利汽车和长城汽车在今年8月同样表现强劲,但在今年8月长城汽车明显优于吉利品牌。数据显示,吉利汽车8月总销量为113443辆,同比增长12%。今年1-8月,吉利汽车累计销量为749107辆,已完成年度销量目标132万辆的57%。
长城汽车8月实现销量总计89,442辆,同比增长27.41%;本年累计实现销量562,878辆,同比下降9.81%。能够有这样的表现,得益于长城汽车在皮卡方面,除了长城炮实现一路走红,其余风骏系列一样不可忽视。同时,欧拉方面,产品数量正在以可见的速度持续增长。不过,长城汽车目前不足之处依然明显,就是缺乏轿车市场的投入。
相对于销量并不算大其余自主品牌,在今年8月依然有着强势的增长表现,其中奇瑞汽车实现增长21.1%、江淮汽车实现增长57.8%,以及江铃汽车实现20.93%的增长,福田汽车实现增长50.81%。并且从这几家车企的表现来看已有不少车企实现销量的转正和收窄。
对于以新能源领域为主的比亚迪在7月也终于实现止跌,连续数月的小幅增长2.1%。与之相反,海马汽车销量进一步下滑,目前仅剩一款车型在售,单月售出不仅前辆。
整体来看,今年8月市场延续了强势反弹的趋势,不管是处在头部的合资车企或是自主品牌都实现明显增幅。据乘联会报告显示,8月乘用车市场零售达到170.3万辆,同比去年8月实现增长8.9%,是自2018年5月以来的最强的正增长,体现行业的快速回暖态势。尽管下半年的车市已恢复常态,但车企方面仍面临年度目标完成率的压力。
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