汽车行业关注（autochat.com.cn）08月30日报道——

路特斯作为一个“超跑”品牌，自吉利收购后都在计划中。为了加速路特斯项目的落地，吉利集团经过总体评估后，决定让冯擎峰专注于路特斯全球业务的发展。

按照吉利最新的一项人事调整计划，冯擎峰将不再担任吉利营销系统的职务，专职担任路特斯集团董事、全球CEO，负责路特斯集团全球业务发展。而此前冯擎峰轮岗负责吉利品牌和几何品牌的营销工作，今后将由吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰负责。

公开资料显示，冯擎峰于1999年加入吉利汽车，历任集团销售公司总经理、宁波公司副总经理、吉利汽车研究院副院长、吉利汽车集团副总裁、首席技术官（CTO）等职务。2020年2月，由于轮岗调整，冯擎峰分管吉利品牌和几何品牌营销。

事实上，自2018年6月开始，冯擎峰就已担任路特斯集团CEO一职。但在今年受疫情影响，各大汽车企业的全球化布局都受到影响，吉利便决定让冯擎峰专注于路特斯全球业务的发展。

同时，对于一决策的背后，也或许是吉利控股为路特斯即将国产的项目做准备。根据此前路特斯曝光的消息显示，于今年3月启动在武汉基地投产的路特斯项目，将于2022年4月建成投产，后续将推出SUV、轿车在内的3款新车型。包括一款中大型SUV（含燃油、插电混动、纯电动三种动力）、一款中型纯电动SUV以及一款中大型纯电动轿车。 

作为全球三大跑车品牌之一，路特斯拥有超过70年的历史，在深厚的赛车血统中，它创造了无数的赛道传奇。打造出了不少经典跑车，例如Esprit、Lotus 7、Elan等车型。

于2017年6月吉利控股出资约11.7亿元人民币，收购了马来西亚DRB-HICOM集团旗下的宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份。至此，吉利正式将“版图”扩充到东南亚市场。而加入吉利集团后，路特斯的每一个举动也都引发业内外及国内市场的高度关注。

得益于吉利并购路特斯之后，实现全面成本梳理，路特斯完成了40年来的首次盈利，当年度销量提升至1600辆，创下了多年未曾有过的巅峰。在2018年，更是打破自身记录，全球实现销售1630辆，在基本维持2017年水平基础上有了小幅上升，整体利润水平再次得到巨大改善。

对于路特斯的发展，冯擎峰此前表示，吉利控股收购路特斯之后，将其定位为具有70多年历史的创业者，这意味着路特斯将再创业，重新打造品牌。其中广州车展首次亮相的首款纯电动超级跑车Evija将是品牌重塑路特斯品牌打响的第一枪。

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