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新势力“三个苦逼”聚首,小鹏汽车正式登陆纽交所

更新时间: 06月10日
来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月28日报道——

继蔚来、理想汽车完成在美上市后,小鹏汽车也顺利登陆纽交所。8月27日晚间,小鹏汽车以“XPEV”为证券代码正式在美国纽交所挂牌上市,IPO定价15美元,成为继蔚来、理想之后的第三家造车新势力。截至收盘,小鹏汽车股价报收21.22美元,较发行价大涨41.47%,市值达150亿美元。

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招股书内容显示,小鹏汽车CEO何小鹏持股比例为27.8%,包括何小鹏在内的其它董事及高管共持股36.4%,阿里持股14.4%为最大外部股东。其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本。不过在业绩方面小鹏汽车的表现并不好,自成立以来一直处于亏损的状态。据招股书内容显示,2018年-2020年上半年小鹏汽车净亏损为13.99亿元、36.92亿元和7.96亿元,2018年以来累计亏损58.87亿元。

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资料显示,小鹏汽车成立于2014年,是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌。

目前,小鹏汽车旗下共有两款车型在售,分别是小鹏G3和小鹏P7。其中小鹏G3由海马汽车代工生产,于2018年12月开始交付,小鹏P7则由自建肇庆工厂生产,于2020年5月开始交付。数据显示,小鹏汽车累计交付量为20707辆,其中小鹏G3交付18741辆,小鹏P7交付1966辆。image.png

随着小鹏汽车在纽交所正式上市,包括蔚来、理想在内的三个头部造车新势力在美股市场齐聚。当前蔚来汽车总市值为235.47亿美元,理想汽车为162.08亿美元,小鹏汽车为149.60亿美元。

2020年有不少造车企业因为融资困难、量产失败等原因最终退出市场,对于仍留在市场中造车企业而言,能够熬过第一轮淘汰赛的都是有故事的选手,但是讲故事和PPT造车的时代已经过去。拼命上市的同时,若不能在产品上保持核心竞争力,尽快实现现金流转正,那么真正的痛苦可能才刚刚开始。

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