汽车行业关注（autochat.com.cn）04月04日报道——

“福特中国2.0战略”发布，提出“福特中国产品330计划”，按照该计划福特在未来3年内推出超过30款专为中国打造的福特和林肯品牌新车型，其中超过10款为新能源车型，并加大自动驾驶研发力度。

根据福特发布的新战略，福特将主要集中在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划上，产品策略作为该计划的首要目标，福特提出了“福特中国产品330计划”，按照该计划，福特在未来3年内推出超过30款专为中国打造的福特和林肯品牌新车型；其中超过10款为新能源车型，并加大自动驾驶研发力度。

另外，福特将强化研发本土化，提出新的“中国创新计划”。福特计划进一步加大在华产品中心的投入，并将设立中国创新中心、中国设计中心，及新能源中心。福特将赋权给福特中国工程研发中心与在华合资公司担当更多针对本土市场的车型开发工作。

福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁称，“用三年时间把品牌恢复到强势的地位，把真正的基础打好。”

长安汽车董事长张宝林则表示，作为福特的销量支柱，长安福特在这两年的发展中确实遇到了问题，但长安和福特已经就此进行了长时间的交流，并达成了一致意见。“过去十多年时间中，中国车市一直保持高速增长，长安福特也在这种高速增长中分得蛋糕。但长安福特的增长，是以产品力驱动，而不是品牌驱动，这造成了福特的品牌形象在中美市场的巨大差距。营销短板很明显，百年品牌没有真正树立起来。”

福特汽车在世界车企中是排名前五的存在，其是第一个将生产线模式引进汽车生产的厂商，但近年来福特在华口碑是大不如前，销量平平。数据显示，2017年长安福特销量82.7万辆，同比下滑14%，而在2018年长安福特销量仅为37.78万辆，同比下滑达54%。

最近纽约时报爆料称福特在中国的合资公司长安福特已着手开始裁减千名员工，并称主要原因是福特在中国市场销量急速下滑。消息称，长安福特在重庆三家大型装配厂的产能大幅闲置，目前生产量不足总产能的1/5，生产也从实行三班倒制转变为了单班制。长安集团曾经引以为傲的长安福特，经过这些年的“颓废”早已是远离主流合资车企，减产裁员已经是不足为奇。

前几年，在各大品牌一路高歌猛进的时候福特却是走了下坡路，曾经在华大方异彩的福克斯、翼虎等车型已经走下神坛，网络上车主对其变速箱异响、顿挫，发动机漏油、断轴等问题的投诉也是多不胜数，而其质量问题严重影响了其品牌口碑和认知度，这也是福特在华销量受阻的重要原因之一。

回看这几年福特在华的表现，这家企业是该好好反省了，到底是什么原因让这家“百年车企”在华短时间内从主流车企落到现在被市场抛弃的地步？去年中国汽车市场出现了二十多年来的首次下滑，中国车市已进入寒冬，各大车企都面临着很大的压力，而在走下坡路的福特，也是到了调整战略的关键时候。

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