汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——

随着汽车排放标准逐渐严格，也让越来越多车企将车型进行小排量化转变。据外媒报道，作为丰田旗下“硬汉”越野代表的丰田普拉多车型将换装2.5L直喷发动机，同时在其他各个方面也将有所提升。

据此次曝光的消息可以得知，新款普拉多车型除了将由当前的150系列进化为180系列，同时，随着丰田旗下越来越多车型基于TNGA架构打造的车型，相信全新普拉多多车型也将基于丰田该最新品牌大众。由于新车预计在2022年8月才可能进行发布，所以新车方面还是没有太多信息。

外观方面，预计全新普拉多将使用最新的丰田设计语言，由于目前普拉多车型距离上一次换代时期已久，所以此次新车或将迎来明显的车型换代周期，预计整车从内到外都将加入更多豪华车型的最求，不排除将融入雷克萨斯的设计风格，也可从全新汉兰达及RAV4上寻找到灵感。

除此之外，由于新车基于TNGA架构下开发，新车在整体尺寸上也将得到一定提升，根据曝光的资料信息显示，新车车身尺寸方面，长宽高分别为4830mm/1880mm/1850mm，长宽比现款车型稍大，而高度稍低，轴距为2800mm，比现款车型有小幅提升。

当然，由于目前普拉多车型作为丰田旗下的一款高端车型，在内饰布局方面却始终保持较为简约而朴实的设计风格，所以随着全新塞纳官图的发布，猜测普拉多内饰也将进行一定品质的提升。此外，新车在配置方面同样会紧跟时代，增加一些更主流的装置。

只是对于这份资料曝光后，最具争议的莫过于新车在动力方面的搭载，毕竟作为“硬汉“越野的SUV车型普拉多,在动力上却不断妥协。从曾经的4.0L自吸V6发动机调整至现款搭载的是3.5L自吸混合喷射的V6发动机，曾经丰田为了降低普拉多门槛也引进过2.7L自吸多点电喷直列四缸发动机。

而如今又再次换装至2.5L自吸直喷式四缸发动机，但不得不说换装发动机莫过于丰田是考虑到排放标准的因素，相比这两款发动机，直喷的技权术的难度也高，成本也更大，但是能发挥每一滴油的功效，从而减少排放。

不过，对于目前国产普拉多也已逐渐面临停产，根据此前一份《四川一汽丰田生产AVALON车型项目环境影响报告书（简称“报告书”）》 的文件显示。

受国六排放法规影响，普拉多3.5L产品将于2020年6月停产。而目前普拉多3.5L是一汽丰田仅剩的一款国产在售普拉多系车型，售价在40万至60万元之间，若正式停产，意味着丰田普拉多国产车将全面停产。至于新款普拉多车型能否还会再此引进国内市场，也只能期待。

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