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丰田普拉多将换装2.5L直喷发动机,尺寸也将小幅提升

2020-05-29 18:22 来源:汽车行业关注 编辑小白

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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月29日报道——

随着汽车排放标准逐渐严格,也让越来越多车企将车型进行小排量化转变。据外媒报道,作为丰田旗下“硬汉”越野代表的丰田普拉多车型将换装2.5L直喷发动机,同时在其他各个方面也将有所提升。

据此次曝光的消息可以得知,新款普拉多车型除了将由当前的150系列进化为180系列,同时,随着丰田旗下越来越多车型基于TNGA架构打造的车型,相信全新普拉多多车型也将基于丰田该最新品牌大众。由于新车预计在2022年8月才可能进行发布,所以新车方面还是没有太多信息。

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外观方面,预计全新普拉多将使用最新的丰田设计语言,由于目前普拉多车型距离上一次换代时期已久,所以此次新车或将迎来明显的车型换代周期,预计整车从内到外都将加入更多豪华车型的最求,不排除将融入雷克萨斯的设计风格,也可从全新汉兰达及RAV4上寻找到灵感。

除此之外,由于新车基于TNGA架构下开发,新车在整体尺寸上也将得到一定提升,根据曝光的资料信息显示,新车车身尺寸方面,长宽高分别为4830mm/1880mm/1850mm,长宽比现款车型稍大,而高度稍低,轴距为2800mm,比现款车型有小幅提升。

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当然,由于目前普拉多车型作为丰田旗下的一款高端车型,在内饰布局方面却始终保持较为简约而朴实的设计风格,所以随着全新塞纳官图的发布,猜测普拉多内饰也将进行一定品质的提升。此外,新车在配置方面同样会紧跟时代,增加一些更主流的装置。

只是对于这份资料曝光后,最具争议的莫过于新车在动力方面的搭载,毕竟作为“硬汉“越野的SUV车型普拉多,在动力上却不断妥协。从曾经的4.0L自吸V6发动机调整至现款搭载的是3.5L自吸混合喷射的V6发动机,曾经丰田为了降低普拉多门槛也引进过2.7L自吸多点电喷直列四缸发动机。

而如今又再次换装至2.5L自吸直喷式四缸发动机,但不得不说换装发动机莫过于丰田是考虑到排放标准的因素,相比这两款发动机,直喷的技权术的难度也高,成本也更大,但是能发挥每一滴油的功效,从而减少排放。

不过,对于目前国产普拉多也已逐渐面临停产,根据此前一份《四川一汽丰田生产AVALON车型项目环境影响报告书(简称“报告书”)》 的文件显示。

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受国六排放法规影响,普拉多3.5L产品将于2020年6月停产。而目前普拉多3.5L是一汽丰田仅剩的一款国产在售普拉多系车型,售价在40万至60万元之间,若正式停产,意味着丰田普拉多国产车将全面停产。至于新款普拉多车型能否还会再此引进国内市场,也只能期待。


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