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零跑汽车首批车主集体维权,问题多到令人吃惊

2022-07-01更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月13日报道——

由于车辆存在严重质量问题,且问题多到令人吃惊,零跑汽车首批车主集体维权,共同向浙江零跑科技有限公司发出一份公开信,他们希望车辆问题能够得到解决。零跑汽车是一家自主造车新势力品牌,首款量产车型零跑S01于2019年推出,质量问题爆发与车主维权事件,让零跑陷入舆论危机。

根据这份“零跑S01-380、380PRO首批车主致零跑汽车的公开信”中,据称200多位零跑车主总结了用车不到半年过程中出现的问题,结果令人吃惊,车主们认为零跑车辆存在严重质量问题。

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信中指出零跑汽车的众多故障问题:

1.制动系统故障,真空助力泵失灵。多位车主表示自己遇到过类似问题,后期通过更换硬件初步解决,车主们质疑为何一辆车最重要的安全性问题会如此草率,是否需要召回;

2.动力系统故障,电池过热保护。多位车主反映遇到车辆电池过热报警的情况,不管是行驶中还是充电过程中,还怎能安全度过炎炎夏日?

3.车机系统故障,主控屏幕黑屏。多位车主反映遇到过屏幕黑屏,无法获取车辆行驶信息,无法进行导航等相关操作,堪称“黑科技”。

4.控制系统故障,车辆无故停摆。因控制系统故障问题,导致多种原因的停车,车辆死机也时有发生。

5.空调设计失败,车主苦不堪言。由于压缩机将冷空气首先输送到电池包给电池进行冷却,再进入车内进行降温,导致空调出风口温度过高。

6.摄像系统故障,智能驾驶成疑。多数车主反映360摄像系统不显示和错误显示,倒车影像失灵、卡屏,车内人脸识别无法识别这类问题。

7.指静脉识别率低,功能华而不实。由于指静脉识别率低,不少车主不得已每天把车钥匙带在身上。

8.自动泊车难实现,技术实力堪忧。自动泊车成功率低,一是不能识别车位,二是泊车时无法避免两侧车辆,甚至还出现过官方演示失败的案例。

(演示实例,车位识别错误)

9.OTA升级缓慢,升级后故障百出。车主反映,车辆系统升级后,出现的问题越来越多,盼望的升级进而变成了愤怒。

10.车身抖动异常,高速体验极差。车主反映零跑汽车在110公里左右存在车辆异常抖动的问题,有部分车辆到4S店进行平衡检测解决了问题,质疑车辆出厂动平衡存隐患。

此外,维权车主还反映,车辆电子手刹自动锁死,车辆挂挡后不能前进和后退;方向盘、拨挡杆、转向拨杆卡死;喇叭按不响等问题。

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维权车主还指出零跑汽车涉嫌“虚假宣传,欺诈消费者”,原因是零跑官方宣传中明确表示车辆标配智能辅助驾驶功能,包括自适应巡航、低速跟随、车道保持、自动刹车、前碰撞预警等功能,但车主们购车至今,辅助驾驶功能仍然不能使用。官方对此回应称,这些功能未来将通过OTA推送实现,但因还在进行安全测试,所以新系统的具体推送时间不确定。鉴于厂家不诚信行为,有车主希望退车。

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(车主称红色圈内功能均无法实现)

零跑维权车主认为,他们在品牌售车之初,选择了无条件信任零跑,最终换来的却是对国产造车新势力的失望与痛心。同时零跑解决问题的态度,让车主们感到该公司没有意识到问题的严重性和紧迫性。车主们希望车辆问题得到解决,零跑汽车能尽快做出书面回复。

资料介绍,零跑汽车成立于2015年12月,由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立,是一家以新能源汽车与汽车零部件、配件的研发、设计、生产、销售为主的新能源汽车公司。2019年下半年,零跑汽车旗下首款量产车型零跑S01正式开始交付,补贴后售价11.99-14.99万元,车辆综合续航可达305和451公里。

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2019年8月,零跑汽车宣布获得总额为3.6亿元得融资,该公司估值约为71.15亿元。零跑汽车计划未来三年内实现20万的销量目标。

新车交付不久,高管就离职。2020年4月,零跑汽车副总裁赵刚在社交平台宣布因个人原因离开零跑汽车,此前他主要负责零跑汽车战略、产品规划、营销、销服等方面的业务。

造车新势力往往给到消费者“不靠谱”的印象,随着新能源汽车销量持续下滑、融资困难,市场竞争加剧等因素,越来越多的新势力品牌将会陷入困境。新车交付不足一年,零跑汽车就遭遇首批车主集体维权事件,众多车辆质量问题曝光,希望零跑汽车官方能够正面,切实解决车主们遭遇的问题,不然只会完全失去消费者的信任。

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