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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月02日报道——
短短一周的时间,特斯拉官方先后进行涨价和降价,特斯拉Model 3价格频繁变动,网友要求退单并送上韭菜图。
特斯拉官方5月1日宣布,中国制造Model 3标准续航升级版的补贴前起售价从32.38万元降低至29.18万元,加上现有的2.025万元补贴,该车的实际起售价为27.155万元。
1月3日,特斯拉官方将中国制造Model 3标准续航升级版售价进行下调,从原来的35.58万元降价至32.38万元。4月24日,特斯拉中国官网显示国产版特斯拉Model 3标准续航升级版贴后售价为30.355万元,较此前分别上涨4500元。再加上5月1日的官降,这已经是特斯拉第三次对国产Model 3标准续航版的价格进行调整,国产Model 3售价频繁变动,不少老车主和准车主表示不满。
在3月份已经提车的车主在全网吐槽,称自己成了特斯拉的“韭菜”,为国产Model 3标准续航版的库存买单,无法选择更高性价比的长续航版,也无法享受相应的新能源补贴政策和降价福利。
在特斯拉官方微博的评论里,特斯拉老车主们一片哀嚎,称“‘韭菜’是特斯拉车主的代名词”,还有人说“挣钱的速度赶不上特斯拉降价的速度”,还有网友直接送上了韭菜图。
在这件事情上特斯拉多多少少确实伤害了老车主的心。特斯拉曾在3月底的时候催促Model 3标准续航版的车主提车,而到了4月10日特斯拉官方就宣布可以预定Model 3长续航版,在性能和配置方面较Model 3标准续航版明显提高,而价格方面仅增加了4万元,当时就有不少车主在特斯拉微博下评论“被割了 韭菜”。5月1日,特斯拉又将Model 3标准续航版的售价进行下调吗,较补贴前售价下降了3.2万元,不少车主的怒气终于爆发。
特斯拉会不会对老车主们进行额外的补贴?特斯拉对外事务副总裁陶琳表示“特斯拉对所有车主一视同仁,不会补贴老车主,即使员工也不享受折扣。”当然,也有网友认为特斯拉突然降价确实对消费者造成了一定的伤害,但是从市场层面来说,这就是一次正常的市场行为。
理论上,随着Model 3国产化程度提升,在本土供应链的支持下,特斯拉国产车型还会有降价空间。特斯拉CFO扎克·科克霍恩在电话会议上表示,未来特斯拉会不断地降低价格,不断降低生产成本,甚至在降价的情况下,还可以提高利润率。不过陶琳表示,“国产化率的提升不代表降价”。
有分析表示,先涨价后降价是特斯拉营销的一种手段。小鹏汽车CEO何小鹏更预测特斯拉Model 3长续航版在年内有望加入降价的行列,大概率中国制造Model 3长续航版补贴会降价至27.75万元。不过,特斯拉今日在微博上表示,基于生产成本等因素考虑,中国制造Model 3长续航版目前没有价格调整计划。
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