分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)04月18日报道——
三天前,雷诺集团将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团的消息震荡业界。对于东风雷诺的“黯然离场”一点也不意外,除了今年车市低迷以及停工停产的影响外,品牌销量的持续下滑是导致其退出中国市场最主要的原因。在东风雷诺之前,菲亚特因为销量低迷退出中国市场。在东风雷诺之后,还会有更多的品牌因为运营不善而退出,神龙汽车、广汽菲克等都属于高危品牌。
日系马自达在中国市场的发展也不容乐观。马自达虽然是四大日系品牌之一,但是跟丰田、本田和日产的销量差距越来越大,其在中国市场已经连续两年下滑。
作为马自达在华合资之一的长安马自达处境更加艰难。2015年长安马自达将年销量目标定为20万辆。2016年长安马自达销量为19.36万辆,2017年长安马自达在华销量增长至19.7万辆。创造销量巅峰后,长安马自达的销量开始下滑,2018年全年销量为16.63万辆,2019年销量降至13.36万辆。五年的时间过去,长安马自达20万辆的销量目标不仅没有实现,反而销量持续下滑。
长安马自达在售车型仅三款,分别是马自达CX-8、马自达CX-5和马自达3 昂克赛拉。究其原因,除了竞争对手太强和产品数量少外,产品更新迭代速度慢、产品品质等原因也是导致销量惨淡的主要原因。
从这三款车型来看,长安马自达CX-5和CX-8在市场上的表现不尽人意,马自达3昂克赛拉表现略微强劲,2019年最后一季度马自达 3昂克赛拉的销量持续在万辆以上,受疫情和春节假期影响,今年一季度销量也有所下滑,但是总体销量与市场上其它车型相比还是比较稳定的。不过,长安马自达仅靠昂克赛拉实现销量增长显然不行。因此,长安马自达计划在年内推出小型SUV——马自达CX-30,该车或将于5月亮相。
近日,马自达官方公布了该车的细节预告图,从外观设计来看,新车保留了海外版车型的设计风格,引进国内生产的马自达CX-30采用了马自达魂动 2.0 设计语言,其多边形前进气格栅最为亮眼。
马自达CX-30长宽高分别为4395/1797/1545mm,轴距为2653mm,新车定位介于CX-3和CX-5之间。动力方面,该车搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率116千瓦(158马力),最大扭矩为200N·m,马自达全新2.0L SKYACTIV-X压燃发动机将有望追加。
目前尚不清楚该车的具体售价,但是预计应该在13-18万元之间,主要竞争对手是大众探歌、本田缤智/XR-V、丰田奕泽等小型SUV。从这款新车来看,马自达相比于大众、本田、丰田等车企的品牌力略逊,竞争对手在市场上较为受众,市场口碑也不差,马自达CX-30 上市后在市场上的压力并不小,能否成为马自达销量的又一主力车型尚存变数。当然,如果价格合理、尚可的终端优惠以及合适的营销手段,CX-30还是有机会成为马自达的新秀。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月10日,奇瑞汽车旗下全新微型纯电动车型——奇瑞多米正式上市。新车共推出305公里舒享型和405公里舒享型2款车型,售价分别为。据了解,新车定位5万级真5座纯电MINI SUV,采用5门5座设计,动
6月10日,一汽丰田旗下全新车型——丰田bZ5正式上市。新车共推出2款车型,售价分别为。一汽丰田bZ5基于e-TNGA平台打造,定位纯电动中型SUV,外观采用丰田bZ系列最新家族设计语言,前脸采用封闭
6月10日,丰田汽车公司和德国戴姆勒卡车公司发布联合公告,丰田汽车旗下日野汽车和德国戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车已针对业务整合达成最终协议。根据公告,日野汽车和三菱扶桑卡客车将成立一家控股公司,戴姆勒
6月9日,日产汽车公布2025年5月中国区业绩。数据显示,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的5月销量为57998辆(包含英菲尼迪进口车型),同期为64233辆,同比下滑9.7%。截至
6月10日,针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸事件,小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。李肖爽表示:“为了能感受车辆的极限,用户在训练中会不断挑战高强度工况,偶有状况发生属实正常,这也正体现了培