2024-04-27更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月07日报道——
说起当年十分火爆的“踩车门”营销事件,中国消费者往往想起一个德系品牌,这个品牌也被消费者认为是踩车门的鼻祖。放在当年,这样的营销方式深受消费者喜欢,即使如今网上一搜,仍遍布着各式各样的踩车门营销方式,想必也是从某德系品牌中模仿而来的。有网友爆料,捷达品牌经销商也玩了起来!
从网友提供的这段视频显示,某捷达品牌经销商的一辆VS5展车上,四个车门分别站立一名汽车销售,并有节奏地摇晃摇晃,似乎想说明什么。
毫无疑问,此举目的是证明自家品牌产品的质量,即使大力摇摆情况下,车门及铰链也不会变形。
有网友对此说,“不愧是精准营销,继承大众文化传统”。众所周知,作为中国市场的特供品牌和车型,捷达自2019年开始成为一汽-大众旗下的一个廉价车品牌,有着大众技术加持,但不挂大众标,其主要瞄准中国消费者的购车心里,并与自主汽车品牌进行全面竞争。因此,捷达品牌经销商在营销宣传上不仅极力向大众品牌靠拢,宣称德系SUV、德系品质等,似乎还把大众曾玩过的营销方式也模仿过来。
汽车销售踩车门的营销方式主要想考验车门铰链是否符合标准。根据国家标准GB 15086-2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》,每个门铰链系统应承受下述门铰链系统的性能要求:a)支持车门;b)在11110N的纵向载荷下不脱开;c)在9000N的横向载荷下不脱开;d)垂直方向开门的后门铰链在9000N的垂直载荷下不应脱开。
以一名重约70KG的汽车销售员为例,你觉得可以站多少个?像上述视频中的情况,即使使劲摇晃所施加的力也远低于设计标准,让车门承受住这点压力根本不是问题。只要是符合标准生产出来的车辆,都可以满足上述视频中踩车门的要求。
“吸引特定的消费群体,其实算很成功的营销”,网友如此说,什么样的宣传手段,适合什么样的消费者。对于部分消费者来说,他们会认为这是车门质量结实的直接验证方式,因此销售们也深知很多人吃这一套。
不过对于大多数网友来说,这种营销方式“太low了”,并不能说明问题,更是品牌厂家或经销商吸引消费者的营销手段罢了。他们会认为,验证质量和安全性,最好的方式是拉去碰撞机构过一遍。
有业内人士解释这种现场,他认为,“大量的人买车讲究的是结实。站车门、摁机盖、敲翼子板、听关门声、看车重,其实都是去验证“结实”的方法。反正结实是看得见摸得着听得到的。”他还表示,至于“结实”对车的安全性、可靠性、用料厚道程度等的相关性,那就见仁见智了。
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