汽车行业关注（autochat.com.cn）02月17日报道——

丰田汽车两次宣布在华工厂复工延期，进入2月至今未生产汽车，在考虑当地物流、零部件采购等情况后，丰田正式确认了在华工厂的复工时间。

丰田汽车公司17日表示，此前因新型冠状病毒肺炎扩大而停工的中国长春与广州两家工厂已经恢复生产。

丰田还补充称，天津的工厂将于18日在降低开工率的基础上恢复生产。而成都工厂则延至24日以后，何时复工尚未正式确定。

丰田在华工厂原定于2月3日复工，受新型冠状病毒肺炎疫情持续影响，当地政府的指导方案及零部件供应情况等，推迟到2月10日以后，后来再次推迟到17日以后。

此前丰田汽车发言人表示，公司在10日后的一周时间，争取为2月17日以后的恢复正常运营做准备。具体复工日期将根据零件采购和物流状况来综合判断。

而进一步推迟至24日以后复产的一汽丰田成都工厂，主要生产柯斯达中型客车和普拉多 3.5L车型。受国六排放法规影响，普拉多3.5L产品将于2020年6月停产，而产品线将进行彻底改造，未来投产丰田亚洲龙燃油车及其新能源产品。

丰田中国工厂2019年产量约为140万辆，较上年增长6.6%。包含进口车型及雷克萨斯品牌后，丰田在华全年销售162万辆，同比增长9%，首次超过日本市场的销量。其中一汽丰田2019年累计销量为73.8万辆，同比增长2%，而广汽丰田2019年累计销量68.2万辆，同比增长17.6%。

对丰田来说，中国市场的重要性日益增强，长达半个月的停产及后续恢复缓慢等问题，可能影响丰田业绩及销售计划。丰田中国早前宣布，其2020年的销量目标定为176万辆，同比增长率约8.6%。

其他日系车企方面，本田公司在华的所有工厂推迟到17日以后复工，其中广州工厂17日恢复生产，武汉工厂则定于21日重新启动运营，至24日开始生产，这是由于湖北省最新发布规定企业不早于2月20日24时前复工。

本田去年在中国市场新车销量达到155.4万辆，较上年增长8.5%，创下历史新高。本田中国已成为与北美并驾齐驱的主力市场，若停产长期化，或将对业绩造成影响。在武汉的三家工厂均由合资公司“东风本田”运营，生产思域、CR-V、XR-V、UR-V、INSPIRE等车型。

日产汽车公司在湖北襄阳的工厂也在20日以后复工，该工厂投产天籁、楼兰和英菲尼迪Q50L车型。

马自达方面，该公司也表示2月17日重开中国工厂。在刚过去的1月份，马自达品牌在中国的销量为20963辆，同比下滑8.23%。其中一汽马自达1月销量为7539辆，与去年同期相比增长7.45%；长安马自达1月销量为13424辆，与去年同期相比下滑15.2%。

当前，除湖北方面的限制措施外，其余地方的各大车企逐渐进入复工投产阶段，汽车企业复工也要做出相应的疫情防控措施，包括全体员工戴口罩，在进入工厂时检测体温等。

中国汽车销量1月下滑约20%，2月受疫情持续影响可能跌幅超50%，所有汽车厂商将面临季度业绩的挑战。

中国汽车工业协会表示，突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了行业的正常运行节奏，短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击，零部件供应体系被打乱，这无疑对本来就下行压力较大的汽车行业是“雪上加霜”。

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