2024-03-29更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)01月21日报道——
2019年已经过去,面对整体市场表现仍处于萎靡状态,但全年汽车召回数量实现同比下滑,对于处在低迷环境的市场下,则是一个好消息。意味着我国汽车市场正趋于成熟,行业质量自律变得更为严谨,使得召回规模和数量表现呈平稳态势。
据相关统计数据显示,2019年国家市场监督管理总局累计发布行170次召回公告,涉及车辆召回680.97万辆,同比骤减45.67%,至2016年之后创下召回新低,而去年国内的汽车召回数量仍超1000万辆,波及车企品牌数量的更广。
从各品牌车企召回情况来看,德系和日系品牌成为去年召回数量最大的两个车系,虽说德系和日系车辆占据国内汽车市场销量的绝大多数,但仍不及70%的召回份额。其中,宝马、奔驰、大众在内的德系5品牌累计发布57次公告,共召回汽车332.6万辆,占比近一半。而日系累计召回汽车139.3万辆,占比两成左右;美系车型召回占比一成,约71.8万辆;自主品牌占比8%,约60.6万辆,剩余由韩系和法系车型所占。
从召回原因来看,依次由高田气囊、减振器、发动机、燃油系统、电器设备以及制动系统累计召回量超过600万辆,占比接近90%。波及最大仍为高田气囊,召回数量约总量的20%,自2016年以来,安全带和气囊等是召回主体,其中,安全带带来的召回影响是最大的。而2019年的发动机和制动系统的召回数量也相对较大。
随着新能源汽车数量的攀升,其车辆召回数量也在增长,2019年,新能源汽车召回辆超过3.3万辆,占召回总量的0.5%。其中,蔚来ES8电动汽车因为电池包安全隐患共计被召回4803辆,成为新车企召回第一家。而因动力电池问题召回的新能源汽车数量有6217辆,占2019新能源汽车总召回量的18.68%
汽车召回作为一项切实保障车主权益的机制,经过数十年的发展,汽车产品召回已成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制,虽然大部分召回均出现在合资车企中,但随着国内车企的发展,近几年召回事件也出现明显提升,全国乘用车联合会秘书长崔东树也曾表示自主品牌的召回正逐年上升,逐渐接近合资品牌的数量。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
3月27日,恒大汽车发布2023年财报,报告期内恒大汽车收入为13.40亿元,同比增长900.03%;股东应占亏损119.95亿元,同比减亏56.64%,其中终止经营业务(即剥离地产项目)亏损10.6
3月27日,众泰汽车发布公告称,因个人原因,连刚申请辞去公司总裁职务,辞职后仍担任公司第八届董事会董事、董事会战略委员会委员、董事会提名委员会委员等职务。在总裁空缺期间将由众泰汽车董事长胡泽宇先生代行
据媒体报道,当地时间3月26日晚间,沃尔沃汽车最后一辆XC90 SUV在沃尔沃瑞典托斯兰达工厂下线,该车是沃尔沃最后一辆搭载柴油发动机的汽车。此举意味着沃尔沃正式告别长达45年的柴油车生产历史,进入全
3月28日晚7点,备受瞩目的小米SU7发布会正式在北京拉开帷幕。作为小米集团首款进军新能源汽车市场的力作,SU7承载着无数米粉的期待和好奇。对于小米SU7的外观,相信大家在小米汽车的大肆宣传下,已经了
据最高人民检察院官微,辽宁检察机关依法对华晨汽车集团控股有限公司原副总裁刘学敏提起公诉。公告称,华晨汽车集团控股有限公司原副总裁刘学敏(副厅级)涉嫌受贿罪一案,由辽宁省监察委员会调查终结,移送检察机关