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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月21日报道——
受汽车行业快速转型的原因,车企界掀起了一股削减成本和裁员的“浪潮”,车企通过一系列重组计划削减成本,增加电动化和自动化上的投入从而加快自身转型的步伐,
宝马汽车公司宣布到2022年底将实现超过 120 亿欧元的成本削减,从而支持对电动化和自动化等新技术的巨额投资,据了解,宝马仅2018年在这方面的研发投资成本就高达68.9亿欧元,占集团总收入的7.1%。可见削减成本计划,宝马还提倡员工“提前退休”,目前已有1500名员工响应了该倡议,未来或将更多。
不仅宝马要面对来自汽车行业快速转型方面的压力,大众汽车、福特和通用等等一大批汽车制造企业也都在考虑,在如此大环境下公司如何谋求发展,跟上潮流,从而使公司实现盈利。
大众公司计划优化5000-7000人,让员工“提前退休”,在2023年前实现削减核心品牌大众品牌59亿欧元成本开支,以期将营业销售回报率提高至6%。从而加快公司汽车电动化、自动化的步伐;福特也正在欧洲进行大规模裁员,预计裁员超过3000人,并考虑关闭工厂。而此前透露的福特原计划,今年第二季度裁掉全球范围内7万名员工,以便于实现最大规模的产业调整;通用汽车也在去年11月宣布2019年年底前将裁掉15%的受薪员工,包括25%的高管,在全球范围内关闭7个生产基地。通用的重组计划据了解到2020年将为该公司节省约60亿美元,从而支持在电动化和自动化上投入。
汽车的电动化和自动化的研究往往需要大量的资金投资,在车企谋求转型的道路上,打铁还需自身硬朗,拥有了高超的技术,产品才能经得住质疑,经得住考验。未雨绸缪,及时把握行业的走向,对公司有效地实施重组,最后,才会在这场“战役”中脱颖而出。
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