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E-NCAP碰撞测试结果,名爵遭质疑、爱驰上市遭“打脸”

更新时间: 06月13日
来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月19日报道——

日前,欧洲Euro-NCAP公布了最新一期的碰撞测试成绩,在众多入榜五星评价车型中,出现了国产自主车型的身影。上汽名爵HS和纯电动名爵EZS一同摘得Euro NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)最高等级五星安全。

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在全球市场中,欧洲的Euro –NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)和美国的IIHS(美国公路安全保险协会)的碰撞测试都是属于比较权威的汽车安全认证机构,秉持专业严苛的标准,从“成人乘员保护、儿童乘员保护、行人安全保护和安全辅助系统”四部分着手,全面检测车辆。

此次碰撞测试中,名爵HS在驾驶员和乘客保护上分别获得了92%和81%的高分评级,而主动安全以及交通参与者保护的得分则分别获得76%和64%的评分,相比起来表现一般,但由于其整体表现较为均衡,致使该车得到五星评级。

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同样的,名爵EZS的表现成绩与名爵HS几乎相似,虽然评分略低于名爵HS,但也获得了五星评级。该车在驾驶员和乘上客保护分别获得90%和85%评分,而主动安全以及交通参与者保护评分分别为70%和64%。

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对于国产车获得这样的评级应该是值得骄傲的,但有网友对此产生了质疑,认为国产车和出口欧洲的车型或许不同,甚至网友表示,不如到中保研碰撞测试一下不就有很好的结果了。

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当然,网友有这样的想法并不奇怪,因为早在E-NCAP公布2017年最后一期碰撞测试成绩中,也有名爵的参与,而那一次名爵ZS作为Euro NCAP“首撞”只获得了三星评价。

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在具体成绩中,名爵ZS的成人乘员保护方面只获得71%,刚刚超过了及格线;儿童乘员保护、行人保护上以及安全辅助上分别获得51%、59%、29%,均未达到及格线;三科成绩没有及格,致使名爵ZS只有三星评级。

或许鉴于这两次的碰撞测试已间隔了两年的时间,名爵也在“缺陷”上进行了大幅提高,使得此次成绩出现很大的进步。如果真是这样就应该值得称赞的,毕竟作为国产自主能够国外权威的高评价。

值得注意的是,在这批碰撞测试中,还有一款国产车型“征战”,那就是即将在今晚上市的新势力车企爱驰旗下的爱驰U5,全系共分4款车型,补贴后售价19.79-29.21万元。爱驰U5基于MAS平台打造,定位A+级纯电动中型SUV车型,整体采用简约的设计风格,NEDC工况续航显示为503km。

1576758202449.jpg但该车在E-NCAP测试中,最终只获得了三星评价,其中成人乘员保护、儿童乘员保护、行人保护上以及安全辅助上分别获得73%、70%、45%以及55%,显然要略逊色于名爵,但也比名爵ZS“首撞”得分较高一些。

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不管怎么说,任何碰撞测试都只是一种参考价值,参与的测试越多,获得的信息也更直接和清晰,在消费者选择车辆时也将拥有更多有价值的参考信息。但此次爱驰在上市前却遭遇“当头一棒”,不能猜测这也将是爱驰U5上市后的第一道“槛”。

据上汽名爵最新销量数据显示,名爵国内11月单月销量为27308辆,同比增长18.5%,1-11月累计销量为235503辆,同比增长6.5%。


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