汽车行业关注（autochat.com.cn）12月11日报道——

在近十年时间里，中国政府通过补贴、限牌等政策全力推动新能源汽车产业的发展，期间诞生了数十家造车新势力企业，包括蔚来、理想、小鹏、威马、奇点、云度、电咖、拜腾、宝能等等，其中有十多家目前已推出了新能源产品，其余均不见踪影。在新能源补贴力度大幅退坡，新能源汽车销量接连下滑之际，造车新势力已提前进入淘汰赛，最终活下来的可能就只有几家。

然而，此刻大举进军新能源行业的，除了恒大集团许家印的恒驰汽车，还有创维创始人黄宏生，其将打造一个新造车品牌——天美汽车。

天美汽车品牌于近日正式发布，宣布进军新能源乘用车市场，并公布了首款汽车为纯电动SUV，该车续航里程可达500km，计划上市时间为2021年。

天美汽车品牌标识采用W字外形，英文名称为“Skywell”。根据企查查信息显示，江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月1日，法定代表人为黄宏生，主要经营范围涉及汽车整车研发、制造、销售、售后服务；汽车零部件研发、制造、销售;新能源汽车的技术开发、技术转让、咨询与技术服务；汽车租赁等。

黄宏生为创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席，其于2011年成立以南京金龙为主的开沃汽车集团，开始布局新能源汽车市场。开沃汽车拥有新能源大客车、轻型客车、专用车系列产品，并有意进军新能源乘用车市场，最终诞生了“天美汽车”。

如今在新能源补贴力度大幅退坡，销量持续下滑阶段，企业生存压力加大。天美汽车对此表示：“新能源汽车市场进入后补贴时代，竞争日趋白热化，选择此时进入市场，是企业自信的表现”。 

中汽协数据显示，11月我国新能源汽车销量为9.5万辆，同比下降43.7%，前11个月销量达104.3万辆，同比增长1.3%。新能源汽车结束高增长阶段，已连续五个月销量下滑，即将迎来首个年度负增长。

随着补贴退出以及销量下滑，中国造车新势力企业加快进入行业淘汰赛。中国乘用车联席会秘书长崔东树此前表示，“今年是造车新势力的分化年，明年才是倒闭年”。理想汽车创始人李想认为，消费者对新造车企业的要求会比传统汽车厂商更严格，最后能够胜出的只有5家左右。

造车新势力品牌表：

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