汽车行业关注（autochat.com.cn）12月04日报道——

如今国内汽车市场持续低迷的状态下，马太效应也变得更加明显。12月4日，本田中国公布了11月份销量数据，11月实现终端销量140,361辆，同比增长2.6%；1-11月终端销量为1,411,602辆，同比增长13.8%。

其中，广汽本田11月终端销量为69,072辆，同比增长2.0%；前11月终端销量为698,212辆，同比增长7.3%。东风本田11月终端销量为71,244辆，同比增长3.3%；前11月终端销量为713,390辆，同期比为21.0%。

而这持续增长的销量得益于旗下车型的热销，以及新车型不断投放市场。其中，雅阁、凌派、缤智、思域、CR-V和XR-V等6款车型月销量超过1万辆，而东风本田的思域略微优秀，连续6个月销量保持2万辆以上，这更多的是思域“平民超跑”的口碑使消费者做出选择。

混动车型上，搭载了SPORT HYBRID（锐・混动）高效双电机混合动力系统的雅阁、奥德赛、CR-V、INSPIRE、艾力绅的终端销量合计达15,156辆，全面混动化也帮助本田在中国销量的进一步提升。 

值得一提的是，原本同样热销到每月万台以上的本田飞度，已经连续数月出现销量低迷，平均保持在5000台左右，除了小型车市场出现下滑的原因，还有就是如今2020款飞度已经上市，但依旧是国五排放，这让不少消费者望而却步，不过好消息是，全新飞度将于明年国产并销售，届时飞度的销量或许有所回升。

相比广汽本田和东风本田，明显东风本田的业绩要好于广汽本田，这样正是东风本田不仅拥有最为热销的“超跑”思域和紧凑型SUV CR-V。因此为了应对这种情况，广汽本田上市了全新紧凑型SUV车型皓影，虽说该车型只是CR-V的换代车型，仅是设计上有所变化，但以皓影16.98万元起售价，不难看出广汽本田非常需求该车型来改变市场份额。

同时，此前有消息称本田两厢版思域也将交由广汽来生产，从目前思域的热销程度，加上两厢版思域还没发布就已获得高度好评，以及广汽还有中型轿车畅销车型雅阁，相信日后在两款新车型的加持下，广汽本田的销量有望超越东风本田。

总的来看，距离2019年只剩下不到一个月的时间，而这一年里除了豪华品牌日子过得还算不错外，就属日系品牌了。面对日系品牌的在国内混得风生水起，就有业内人士曾感叹道：“在以前大环境不错的时候，就知道日系车卖的不错，但今日不如往昔，没想到日系车依然卖的很好。”如果本田能够更重视之前各种召回的事件，或将能受到更多消费者的选择。

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