汽车行业关注（autochat.com.cn）12月04日报道——

针对有人举报上汽大众斯柯达疑是出售台风进水车，将车辆进行“优化”重新当成库存车出售一事，斯柯达客服人员作出了回应，表示斯柯达不可能有泡水车，也不会出售泡水车给用户，同时，斯柯达公关人员表示，正在调查相关情况，之后将及时回复进展。

昨日，斯柯达被爆销售台风进水车的时间在各大媒体广泛流传。据悉，有两封主题为“质损车及总部长库龄车辆处理方案”的邮件被媒体曝出，包括出售流程和车辆信息。

从邮件信息来看，是2014年底发送至斯柯达大华东区51家4S店经销商处，要求整个大区的，消化处理59辆“长库龄车辆及质损车辆”。

共计59辆涉事车辆，包括每辆车的型号、车架号、以及出厂日期等信息邮件上都有标注，还有各车型被分配到哪个经销商网点。有39辆受到“2013年上海菲特台风导致进水”的车辆，其中14辆通过RBO内部消化，剩余的25辆则通过4S店提报或通过随机匹配的形式分流。

为了核实情况，有媒体就车辆信息随机抽取其中的一部分进行调查，找到涉事车主，发现车主对自己所购车辆为进水车一事“毫不知情”。为进一步查明情况，咨询了上海大众客服热线，但负责媒体宣传的部门表示，相关问题将进行上报、反馈，暂未对邮件真实性，以及售卖进水车的指控做出回复。

据几位涉事车辆的车主表示，当时购买车辆时，销售只是告知因库存车打折，相比新车优惠不少，消费者也得以接受。其中一位车主黄先生介绍，当时第一眼看到车辆虽满身灰尘，但销售称这是最后一辆库车了，最终由于各种因素还是买了。

购买的是明锐1.4T自动逸致轿车，是从苏州华美都汽车销售服务有限公司购买的，根据当年的市场指导价为147600元，苏州的对外挂价在此基础上高出4300元左右，但黄先生最终以138300元（含保险与购置税）购买了。黄先生还表示，如果不是如今曝光，自己还蒙在鼓里。

对于车辆的问题，黄先生表示，在购买时除了碟刹圈生锈外，外观上看不出任何异常，不过在使用中，“胎压灯会反复亮，我要不停地给轮胎打气，手动清除警报。”

根据邮件显示，当时苏州华美都汽车销售服务有限公司被分配到3台事故车，如今想在苏州华美都4S店求证该事件，但店方表示2016年年初，该店包括销售经理在内的员工“大换血”，故该店是否售卖过进水车一事无法查清。

对此，有律师表示，4S店在出售质损车时，应当在车辆检验合格证上附加注明，并与消费者签订《质损车销售合同》，或者向消费者提供质损车告知书。否则均构成商业欺诈，是严重侵害消费者利益的行为，应当承担承担退货、更换等民事责任。

很多销售方在出售“问题”车辆都会以非常优惠的价格进行出售，消费者在购买时也要谨慎考虑，当然有些情况也是个别案例。同时有些“问题”车辆连销售人员都不知情，但遇到真实问题情况消费还是应当合理维权。

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