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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月13日报道——
8月11日,美国电动汽车公司Nikola发布声明宣布电池调查初步结果,该公司将自愿召回迄今为止已交付的全部电动卡车,并将暂停销售,目前正在向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交自愿召回申请,直到解决方案到位。
Nikola在声明中表示:亚利桑那州凤凰城总部的卡车起火后,Nikola公司从6月开始调查时就怀疑人为操作,所以对存放受损卡车的凤凰城厂区进行监控,上个月又重新发生起火事故。Nikola安全和工程团队的内部调查表明,电池组中的单个供应商组件可能是导致冷却液泄漏的来源。8月11日,尼古拉要求其卡车用户及经销商立即采取安全措施,包括考虑将其停在室外。
2014年,借着新能源汽车的风口,32岁的Trevor Milton成立Nikola公司,被称为卡车界的特斯拉,因为Nikola和Tesla合起来正是美国发明家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的名字。
众所周知,特斯拉(Tesla)是全球知名的电动汽车制造商,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,之所以将公司命名为“Tesla”,正是为了纪念物理学家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla),而Trevor Milton将公司命名为“Nikola”颇有蹭热度之嫌,因为当时特斯拉在电动汽车市场已经有一定的名气。值得一提的是,Nikola以开发氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主。
2016年,Nikola举办发布会,推出其首款氢能源卡车产品Nikola One。对于Nikola One的技术,Trevor Milton描绘得天花乱坠,称这辆氢能源卡车单次充电只需15分钟,充一次电能跑超过1000英里,而且还零排放、无污染。在当天的新闻稿中,Trevor Milton表示,Nikola在技术领域已经领先其它车企10-15年,更夸下海口称在1-2年内下来超过戴姆勒、沃尔沃等主流卡车公司。
Nikola被誉为“卡车界的特斯拉”,凭借Trevor Milton的言论,吸引到了商用车公司WABCO、氢能设备生产商Nel、光伏制造商Hanwha等,这些全球性巨头不仅与Nikola达成战略合作、共同进行技术研发,还参与融资。
经过五年的发展,一辆车未卖的Nikola顺利上市。2020年6月3日,Nikola宣布与特殊目的并购公司VectoIQ Acquisition Corp.完成合并,成为全球“氢能重卡第一股”。上市三天之后,Nikola股价翻番,市值最高达340亿美元,超过百年车企福特。
2020年9月8日,Nikola再次迎来高光时刻,美国通用汽车宣布与Nikola达成战略合作,以等值非现金资产投资获得Nikola新发行的20亿美元普通股,通用汽车将拥有Nikola公司11%股权,并可提名一位董事会成员。受该消息影响,当天通用汽车股价上涨7.93%,Nikola股价暴涨40.79%。
仅隔一天,Nikola遭到做空机构的当头一棒。2020年9月9日,做空机构兴登堡研究公司(Hindenburg Research)针对Nikola及其创始人发布了措辞严厉的报告。报告指出,Nikola从未研发出氢燃料技术,并通过伪造大量订单来套现。更令人匪夷所思的是,机构指出Nikola对外展示的Nikola One算不上一辆卡车,因为这辆车自身并不具备动力。Hindenburg称,在官方宣传视频中,Nikola One之所以看起来可以行驶,是将其放置在山坡上,依靠重力向下滑行。Nikola在视频拍摄过程中通过调整拍摄角度和剪辑加速,使得这个汽车模型看起来像是在飞驰一样。最终,Nikola承认相关指控,创始人Trevor Milton于2020年9月20日辞职。
8月4日,Nikola宣布人事调整,该公司首席执行官Michael Lohscheller因家庭健康问题决定辞职,前通用汽车副董事长Stephen Girsky将接任Nikola CEO一职,目前Girsky的职务是Nikola公司董事长,而他将成为该公司第四位CEO。据了解,Girsky曾是一家特殊目的收购企业的负责人,该公司在2020年通过反向合并收购Nikola。Nikola表示,Girsky转任CEO后,2020年加入公司董事会的Steve Shindler将担任董事长。
这也是Nikola成立以来任命的第四位CEO,Nikola正试图应对一系列挑战,包括耗尽现金储备、供应链限制和转向氢燃料电池技术。
除了CEO辞职外,Nikola还公布最新财务数据。财报显示,2023年上半年Nikola实现营收2604万美元,同期营收为2002万美元;净亏损为3.87亿美元,上年同期的净亏损为3.26亿美元。
目前,该公司股票为1.965美元,总市值为15.2亿美元。
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