汽车行业关注（autochat.com.cn）03月19日报道——

神龙汽车公司定下2019年目标为23.5万辆，其中东风标致销售14.05万辆，意味着东风雪铁龙目标不足10万辆，仅为9.45万辆，创下新低。

2018年东风雪铁龙销量下滑至11.78万辆，同比跌幅达到23%，而雪铁龙在华销量高峰时曾达到32万辆。

外界盛传中法两方一直存在分歧是神龙汽车走下坡路的主要因素，雪铁龙全球CEO林捷声(Linda Jackson)说到，“首先我们有好的产品，同时这里面包含的因素还有团队管理人员，他们有没有很好地领导这个团队。”

为此，神龙内部首先对高管团队进行更替，任命李军担任神龙公司执行副总经理，法方罗思博担任神龙公司总经理一职。而东风雪铁龙品牌也迎来两位新的雪铁龙总经理。

雪铁龙提出要使中国市场“重回第一”的计划，一方面在中国投放特定车型，另一方面将部分车型在中国首发。东风雪铁龙今年另一个重点工作是维持经销商的盈利水平。

在新车规划上，中期改款C3-XR已上市，主要瞄准低价车及三至五线城市市场，并布局新能源产品。

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