2024-04-28更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月28日报道——
宝马集团CEO齐普策表示,公司管理层和工会就成本削减措施达成协议,以“避免激烈措施”。根据协议,宝马将大幅削减奖金,并延长部分员工的工作时长。该措施将在2020年起生效。
宝马集团表示争取在2022年之前节省120多亿欧元(约合132.3亿美元)的成本,以应对电气化转型和自动驾驶技术方面的成本支出。
其实,早在今年3月的时候,宝马集团就提出了120亿欧元的成本削减计划,将实现更快更精简的流程和结构,从而提高效率。
今年9月,宝马集团曝出计划到2022年在德国裁员6000人,作为其成本节约措施的一部分。但是在2020年之前不会强制裁员,而是通过缩减5700名专业员工的工作时间,从每周40小时缩减到35小时,以此节约成本。
此外,为了削减成本,宝马集团还计划淘汰掉因此而车型,将研发时间缩减至三分之一。宝马集团首席财务官彼得表示:汽车行业正在经历快速转型,如果我们要继续推动变革,持续的高利润率就至关重要的。
削减成本主要还是由于电气化研发成本增加。根据宝马集团公布了2019年第三季度财报显示,宝马集团2019年7-9月的息税前利润从17.2亿欧元(约合人民币133.4亿元)增至22.9亿欧元(约合人民币177.6亿元)。其汽车部门的营业利润率从去年同期的4.4%升至6.6%。
11月26日,奥迪发布声明宣布将在2025年前裁员9500人,约占员工总数的10%。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本,这些资金将投入到电气化和数字化发展中。
此外,前宝马全球采购和供应商主管杜斯曼将在明年4月份之前加入奥迪,担任首席执行官一职。杜斯曼上任将正式推进裁员进程,并努力消除“排放门”丑闻影响。
戴姆勒在11月也正式宣布了降本增效计划,戴姆勒计划到2021年削减约11亿美元的成本支出,并在全球范围内裁减1100个管理层岗位。
据了解,戴姆勒因受“排放门”丑闻导致产品召回和罚款,戴姆勒已经多次发布盈利预警。今年第二季度,戴姆勒净利润亏损13亿美元,这是戴姆勒自2009年来首次亏损。
半个月的时间,BBA尽数宣布降本增效计划,足以看出当前市场的严峻。在汽车行业低迷导致销量连续下滑的环境下,除了BBA外,日产汽车、现代汽车等车企纷纷宣布裁员和成本削减计划。
由于多个地区眼睛制定燃油车退出时间计划,越来越多的车企开始致力于电气化的发展,以争夺市场,电气化和自动驾驶将加大车企的成本支出,从目前来看,通过裁员和削减生产线已达到降本增效的目的,或许成为当前各大车企应对市场环境所采取最为直接和有效的方式。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
在2024年北京车展上,一汽-大众新一代迈腾(B9)正式发布。作为新一代车型,新车对外观内饰进行调整,搭载大疆新发布的智能驾驶方案,动力上搭载1.5T发动机和2.0T高功率发动机。作为参考,目前在售的
4月26日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,针对特斯拉此前对其车辆的自动辅助驾驶系统(Autopilot)进行的功能升级召回是否符合安全标准展开新的调查,此次调查涵盖美国2012年至20
4月26日,宝马集团宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币,为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定基础。这也是继2022年11月,宝马宣布投资100亿元人民币扩建其沈阳动力电池生产
4月26日,北汽蓝谷披露2023年度财报。财报显示,2023年度北汽蓝谷实现营业收入143.19亿元,同比增长50.5%;净亏损54.00亿元,同期净亏损54.65亿元;归母净亏损60.18亿元,同期