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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月13日报道——
说起广告,在广告圈流传着这样一句名言,是由著名广告大师约翰·沃纳梅克提出的:我知道我的广告费有一半浪费了,但遗憾的是,我不知道是哪一半被浪费了 。
今天这位广告大师的名言很好地体现在微信广告上。有网友在网上称,其在朋友圈看到了一则关于奥迪汽车的视频广告,但是视频的内容却是英菲尼迪品牌的车型,连视频最后的标语和广告语也是英菲尼迪的。
可以看到,视频标题写的是奥迪Q8这款车多厉害,而视频中所展示的车型却是英菲尼迪QX50,奥迪朋友圈广告投放翻车啊!
对此网友也是议论纷纷,有网友评论称“之前奔驰和宝马玩,不带奥迪,现在奥迪不孤独,有英菲尼迪相伴。”也有网友评论称“估计一会儿英菲尼迪也投个广告,展示的是奥迪!”不过更多的网友则认为这明显就是一个营销策略,平时像这种广告视频都不带看的,这下倒好,一个广告给两个品牌宣传,还带到了微博,这波操作不亏!
沃尔沃忍不住凑一下热闹,沃尔沃在其官微@奥迪“朋友,也帮我们投一个呗!”
奔驰汽车则发帖称“生活总爱搞点小麻烦,快来解锁“B”备技能:如何正确地发朋友圈。 ”
众所周知,英菲尼迪品牌是日产汽车于1989年成立的豪华品牌,2006年英菲尼迪正式进入中国市场,2013年英菲尼迪把总部迁移到中国香港,2014年才开始中国化生产,而由于销量低迷的问题,英菲尼迪打算明年把总部迁回日本横滨。
英菲尼迪销量低迷的原因主要还是旗下车型更新速度极其缓慢,而且汽车质量也存在很多问题。
从2014年入华开始生产至今,英菲尼迪仅开发出两款车型,分别是英菲尼迪QX50和Q50L,而对比凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌,这些品牌在中国市场的产品更新要比英菲尼迪快得多。
此外,从汽车缺陷网站查询了解到,英菲尼迪无论是国产车还是进口车,汽车质量方面存在一定的问题,包括部件开裂、制动系统磨损、轮胎开裂、发动机漏油、发动机无法启动等情况。
据销量统计,今年1-10月英菲尼迪在华累计销量为33189辆,其中国产车型销量为26877辆,同比增长21.3%。虽然较去年同期实现在增长,但是综合销量来说,英菲尼迪月平均销量仅为3318辆,与二线豪车品牌雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌相比差距甚远。
针对当前销量和汽车更新缓慢的问题,英菲尼迪表示,未来三年内将推出五款车型,其中第一款将是QX50的跨界轿跑,即QX55车型。另外一款是即将上市的QX60跨界车。在未来十年的中期,英菲尼迪还将推出三款电动汽车,包括一款跨界车和两款轿车。
反观一下大众汽车旗下豪华汽车品牌奥迪,其在市场持续低迷的环境下,销量和利润都实现同比增长。
业绩方面,奥迪前三季度营收413亿欧元(约合人民币3250.1亿元),同比下降6.8%;营业利润为32.39亿欧元(约合人民币254.5亿元),同比增12.8%。销量方面,在中国市场,奥迪10月的销量为6万辆,同比增长6%;今年1-10月奥迪累计销量为55.1万辆,同比增长2.1%。
此外,奥迪首款纯电动e-tron将于本月18日正式上市,这款车是基于MLB evo平台打造,这款车预售价区间为70万-83万元,这款车续航里程会超过400千米。
带着各种猜疑,腾讯广告发表致歉信称:经查明在今日9点,腾讯广告华东二区汽车行业服务商,在对接宁波区域汽车朋友圈广告投放时,发生广告素材错播情况。收到反馈后,腾讯广告方面立即暂停下线相关广告(于10点30分暂停)。
腾讯广告发布的致歉信,最大的亮点还是“总曝光3959次,共花费202元”,有网友表示“202元放出了202万元的广告效果。”
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