分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)06月04日报道——
马自达在华销量连续13个月下滑!今日,马自达中国官方公布5月销售数据,当月销量为17,385台,较去年同期减少29%,其中一汽马自达销量为6,158台,长安马自达销量为11,227台。
与以往一样,马自达认为与中国新车销量整体低迷环境有关,并继续坚持“价值营销”的策略。马自达中国董事长渡部宣彦表示:“中国汽车市场持续低迷,马自达的销售情况仍面临挑战。我们将与中国的两个合作伙伴一起,持续坚持价值经营,并继续通过品牌强化活动向广大消费者传达马自达品牌与产品的优势。另外,马自达计划年内在中国市场投放搭载次世代技术的全新一代产品,期待有良好的销售表现。”
1-5月数据统计,马自达销量降至86,771台,与去年同期126,530台相比,下滑了31.4%。
中国市场销量持续下滑导致各大品牌厂家同样面临挑战,马自达也不例外。但对比起来,马自达接近32%的市场跌幅,已远远超出整体市场下降的速度。此外,与同为日系品牌丰田、本田相比更形成巨大反差,丰田和本田在华连续实现销量上的增长。
产品是马自达目前存在的一大问题,主力车型均处于产品末代,对新产品和新技术的引入力度不够积极,成为马自达销量下滑的主要原因。产品跟不上,再好的“价值营销”也是空谈。
不久前,马自达中国公关部部长晏兴隆接受采访时再次重申马自达的中国策略:不以销量论英雄,更不会降价。
晏兴隆表示,“我们接受销量下滑的客观事实,但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略(价值销售),更不会采取降价措施。”
事实上,中国市场以市占率论英雄,销量越大话语权越大,才不容易被瞬变的市场环境压垮,而晏兴隆则不这样认为,“不以销量论英雄始终是我们的一个论调,马自达现在还是着重在品牌、服务等方面发力,不管销量是否下滑,马自达的整体战略是不会变的,下半年通过新产品的投放,销量应该会有改善。”
有分析人士称,中国市场现在形势多变,价格战也不容忽视。马自达执着是好事,但执拗是坏事,如果产品价格不接地气,能否熬过寒冬还充满了未知。
另一名业内人士表示,钦佩马自达这种坚持的精神,但问题是坚持的东西是否正确,是坚持马自达自己觉得对的还是坚持适合市场,消费者需要的?这二者可能并不统一。
不少网友认为,马自达的坚持可能走上了“铃木败退中国”之路。对于马自达的坚持和销量下滑的状况,你有什么样的看法。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
7月10日,零跑汽车官宣,新款零跑C11正式开上市,新车推出纯电和增程两个动力版本,前者两个售价分别为万和万,后者两款配置预售价分别为万和万。作为中期改款车型,新款零跑C11主要针对外观内饰细节进行升
7月11日,尚界汽车官方正式发布首款车型官方谍照,并配文“尚界,上场!”,这是6月30日尚界汽车官方微博注册生效以来发布的首条博文。随后,华为常务董事、终端BG董事长余承东表示:“尚界上场!今秋敬请期
7月10日,宝马集团发布最新销量报告显示,宝马集团上半年全球销量为1,207,388辆,同比下滑0.5%,其中二季度为621,271辆,同比增长0.4%。上半年宝马电动车销量为161,462辆,同比增
7月10日,一汽-大众捷达品牌旗下全新车型——捷达VS8正式亮相。据了解,新车基于大众MQB EVO平台打造,定位中型SUV,动力上搭载1.4T发动机,预计新车将在年内上市。外观方面,新车采用全新设计
7月9日,比亚迪宣布,在全球率先实现媲美L4级的智能泊车,并承诺在中国市场,对所有天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。也就是说,只要你驾驶的是搭载天神之眼的比亚迪汽车,在智能泊车场景下发