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长安系合资品牌太惨了,销量严重下滑,已有外方品牌选择退出

2019-05-11 18:18 来源:汽车行业关注 剑虹

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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月11日报道——

2018年净利润同比暴跌九成,今年一季度巨亏21亿的长安汽车,旗下无论自主还是合资品牌,已持续多月销量下滑,也是导致利润下滑至亏损的主要原因。4月份数据中,长安汽车继续全线下跌。

长安汽车4月销量为12.1万辆,同比下滑35%,1-4月累计销量达到57万辆,同比跌32.5%。自主品牌、长安福特和长安马自达均下滑严重,其中长安福特的形式更为严峻。

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长安乘用车板块主体重庆长安4月销量同比下滑44%,前四月累计22万辆继续下跌30%。曾是百万销量企业,但长安自主品牌效应已大幅下降,销量跌势持续,4月份经销商库存系数更是达到3.4,是库存最高的品牌。

长安福特曾贡献长安汽车80%-90%的利润,随着销量断崖式下滑,长安汽车也由盈利转为亏损,让人唏嘘不已。长安福特1-4月销量仅为5.16万辆,同比下降70%,而2018年长安福特销量已下跌50%。

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长安福特下滑如此快,主要与车型处于产品末期、三缸新技术应用、产品口碑等相关,中国汽车销量接连下滑,进一步加快长安福特的销量跌势。

长安马自达4月销量不足万辆,同比下降近一半,1-4月仅销售4.2万辆,同比则下滑32.6%。如今中国市场变化加快,产品更新换代速度也不断被压缩,可惜长安福特和长安马自达并没有事先意识到问题,导致产品力落后于竞争对手,进而导致销量急速下滑。

由于自主以及合资品牌销量持续下滑,尤其是长安福特,致使长安汽车利润大受影响。2018年长安汽车全年净利润仅为6.81亿元,同比暴跌九成;今年一季度长安汽车净利润为亏损21亿元,同比大幅下跌250%。

长安汽车表示,为公司整体销量下滑且长安福特的投资收益大幅减少所致。

不得不提的是,日本铃木早已撤出长安铃木,长安标致雪铁龙的销量更是惨不忍睹。长安系合资品牌大倒退,是企业不重视中国市场的结果,更是印证中国车市持续下滑的低迷环境。

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