汽车行业关注（autochat.com.cn）05月10日报道——

中国汽车市场进入低迷期，销量持续下滑，反观豪华品牌销量持续增长，与整体大市形成反差。以单一品牌来算，奥迪是中国2018年豪华车销量冠军，达到66万辆。今年一季度奥迪仍有着小幅增长的势头，但在4月份，奥迪下滑了。

中国市场是奥迪品牌全球最大单一市场，占据四成的份额，今年一季度中国也是奥迪品牌全球唯一实现增长的市场，如今也下滑了，意味着奥迪全球市场全线下滑。

4月份数据显示，奥迪全球销量为14万辆，同比下滑12.8%；1-4月累计58.75万辆，同比下滑5.9%。

中国市场在4月份意外出现双位数跌幅，致使奥迪全球地区销量全线下跌。4月奥迪在中国的销量为4.64万辆，同比下滑11.5%，导致前四月累计销量同比下滑0.5%，至20.57万辆。

奥迪方面表示，“车型的更新换代涉及奥迪A6L等畅销车型，对销量产生了负面影响。”意味着奥迪主销车型销量出现下滑，Q5L、A6L等销售不及预期。

其中，国产奥迪A6L卖出3月仅售出7684辆，同比下降46.2%；1-3月，累计销售24239辆，同比下跌36.2%。

事实上，3月份爆发的“白血病”事件，将奥迪异味问题再一次推上舆论热点，负面消息也会影响消费者最终购买。

奥迪希望继续以新车投放推动销量。奥迪已宣布面向中国市场发起强大的产品攻势，引进13款新车，以对抗奔驰和宝马。2019年奥迪将在中国市场推出13款车型，包括已经国产换代的全新A6L，全新Q3也在上海车展上市售价27.18-35.98万元，下半年还将上市Q8、A7、奥迪e-tron电动车等。

目前奔驰和宝马未公布4月具体销量，但作为对比，雷克萨斯在4月则大涨46.9%，销量增至21,839台，雷克萨斯首次单月突破两万台。

以往，终端大幅降价是奥迪品牌维持销量的方式之一。2018年奔驰、宝马和雷克萨斯品牌的成交均价都在40万元以上，唯独奥迪的成交均价为31.7万元，远低于其余三家。随着换代车型的进一步降价，奥迪销量或会有所改观。

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